[实用新型]点火线圈骨架自动上料机构有效
申请号: | 202023073441.4 | 申请日: | 2020-12-18 |
公开(公告)号: | CN213975935U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 裴卓炜;杨旭 | 申请(专利权)人: | 佩科自动化科技(苏州)有限公司 |
主分类号: | B65G47/42 | 分类号: | B65G47/42;B65G47/04;B65G69/12;B65G47/52;B65G47/91;B07B1/28 |
代理公司: | 苏州高专知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32474 | 代理人: | 冷泠 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 点火 线圈 骨架 自动 机构 | ||
本实用新型公开了一种点火线圈骨架自动上料机构,涉及自动上料机构技术领域。本实用新型包括支架机构、支撑杆;支架机构的一侧装设有上料工装;支撑杆的上侧固定连接有进料料斗,进料料斗的一侧装设有传料斗,传料斗的下侧装设有圆型振动盘,圆型振动盘的上侧装设有直行振动机构,直行振动机构的一侧装设有骨架到位传感器。本实用新型通过在本装置设置的自动补料,自动上料的结构,实现高效自动化上料,只需人员定时补料,无需人工操作,从而提升了自动上料机构的工作效率,在本装置设置自动进行防错筛选及产品上料方向筛选,可以使设备自动防错,有效降低物料用错、物料装反造成的品质问题,从而提升了自动上料机构的可靠性。
技术领域
本实用新型属于自动上料机构技术领域,特别是涉及一种点火线圈骨架自动上料机构。
背景技术
随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展,传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置,提高点火线圈的能量,火花塞就能产生足够能量的火花,这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。
在点火线圈装配的自动化行业中,对骨架进行全自动上料,方便下工序进行自动化加工。
目前同类产品多采用人工拿取,操作员目检骨架方向上料的方式,容易出现人为的错误导致物料错用、安装错误,进而造成产品报废。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种点火线圈骨架自动上料机构,通过在本装置设置的自动补料,自动上料的结构,实现高效自动化上料,只需人员定时补料,无需人工操作,从而提升了自动上料机构的工作效率,在本装置设置自动进行防错筛选及产品上料方向筛选,可以使设备自动防错,有效降低物料用错、物料装反造成的品质问题,从而提升了自动上料机构的可靠性,解决了上述现有技术中存在的问题。
为达上述目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种点火线圈骨架自动上料机构,包括支架机构、支撑杆;
支架机构的上侧固定连接有板体,板体的上侧装设有纵向移动导轨及气缸,板体的下侧装设有垂直移动导轨及气缸,垂直移动导轨及气缸的下侧装设有产品抓手气缸及抓手,支架机构的一侧装设有上料工装;
支撑杆的上侧固定连接有进料料斗,进料料斗的一侧装设有皮带电机,进料料斗的一侧装设有传料斗,传料斗的下侧装设有圆型振动盘,圆型振动盘的一侧贯穿连接有空料检测传感器及支架,圆型振动盘的上侧装设有直行振动机构,直行振动机构的一侧装设有骨架到位传感器。
可选的,直行振动机构位于支架机构内。
可选的,且直行振动机构与产品抓手气缸及抓手相对应。
可选的,直行振动机构的下侧固定连接有支撑架。
可选的,产品抓手气缸及抓手下降高度后与上料工装相对应。
可选的,皮带电机的输出端与进料料斗固定连接。
本实用新型的实施例具有以下有益效果:
本实用新型的一个实施例通过在本装置设置的自动补料,自动上料的结构,实现高效自动化上料,只需人员定时补料,无需人工操作,从而提升了自动上料机构的工作效率,在本装置设置自动进行防错筛选及产品上料方向筛选,可以使设备自动防错,有效降低物料用错、物料装反造成的品质问题,从而提升了自动上料机构的可靠性。
当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
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