[实用新型]一种高速飞轮工装有效
申请号: | 202023074142.2 | 申请日: | 2020-12-18 |
公开(公告)号: | CN214350689U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 白西斌;李全虎 | 申请(专利权)人: | 西安云志机电有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 西安赛博睿纳专利代理事务所(普通合伙) 61236 | 代理人: | 张鹏 |
地址: | 710061 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速 飞轮 工装 | ||
本实用新型公开了一种高速飞轮工装,具体涉及飞轮组装技术领域,其技术方案是:包括底座、锁紧设备和螺栓三、轴向定位装置,所述底座包括滑轨,所述滑轨固定安装在所述底座两侧,所述滑轨两侧设有限位块,所述锁紧设备包括滑块,所述滑块与滑轨活动连接,所述滑块顶部固定安装液压缸,所述液压缸顶部设有伸缩杆,所述伸缩杆顶部固定安装连接块,所述连接块内侧固定安装锁紧块,所述锁紧块内侧活动连接轴承,所述轴向定位装置包括轴向定位杆,所述轴向定位杆外部固定安装支撑柱、托盘和定位台柱,本实用新型的有益效果是:多处采用螺栓安装,利用滑块的移动,实现不同大小飞轮的更换,既能降低生产成本,又有利于提高本使用效率。
技术领域
本实用新型涉及飞轮组装技术领域,具体涉及一种高速飞轮工装。
背景技术
飞轮转动惯量很大的盘形零件,其作用如同一个能量存储器,由于发动机各个缸的做功是不连续的,所以发动机转速也是变化的,当发动机转速增高时,飞轮的动能增加,把能量贮蓄起来;当发动机转速降低时,飞轮动能减少,把能量释放出来,飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动即只有作功行程作功,曲轴转速也不稳定,为了改善这种状况,在曲轴后端装置飞轮。
现有技术存在以下不足:现有的飞轮工装结构简单,一组飞轮工装往往只能组装一种飞轮,无法适应不同大小的飞轮,使用效率低,生产成本较高;没有固定的对齐孔校准,安装效率低。
因此,发明一种高速飞轮工装很有必要。
实用新型内容
为此,本实用新型提供一种高速飞轮工装,通过安装锁紧设备和轴向定位装置,以解决飞轮工装无法适应不同大小的飞轮和安装效率低的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高速飞轮工装,包括底座、锁紧设备、轴向定位装置和螺栓三,所述底座包括滑轨,所述滑轨固定安装在所述底座两侧,所述滑轨两侧设有限位块和螺栓三,所述锁紧设备包括滑块,所述滑块与滑轨活动连接,所述滑块顶部固定安装液压缸,所述液压缸顶部设有伸缩杆,所述伸缩杆顶部固定安装连接块,所述连接块内侧固定安装锁紧块,所述锁紧块内侧活动连接轴承,所述轴承内活动连接飞轮,所述轴向定位装置包括轴向定位杆,所述轴向定位杆底部设有螺纹头,所述底座中心开设有螺纹孔二,所述螺纹孔二和螺纹头螺纹连接,所述底座顶部固定安装支撑柱,所述支撑柱顶部设有托盘,所述托盘顶部设有定位台柱,所述定位台柱、支撑柱和托盘内侧均设有螺纹通孔二,所述定位台柱、支撑柱和托盘通过螺栓四固定连接。
优选的,所述底座两侧开设有四个螺纹孔一,所述底座通过螺栓一穿过螺纹孔一与工作台固定连接。
优选的,所述锁紧设备包括螺栓二,所述螺栓二活动连接在滑块两侧。
优选的,所述连接块和伸缩杆对应开设有螺纹通孔一,所述螺栓三穿过螺纹通孔一固定连接连接块和伸缩杆。
优选的,所述飞轮四周开设有八组安装孔,所述托盘上开设有八组校准孔,所述校准孔和安装孔对应开设固定安装飞轮上螺栓。
优选的,所述轴向定位装置还包括连接柱,所述定位台柱、支撑柱和托盘内对应开设有连接通孔,所述连接柱固定连接所述定位台柱、支撑柱和托盘,所述连接柱顶部通过固定块固定。
本实用新型的有益效果是:本领域技术人员将轴向定位杆螺纹连接在所述底座顶部,再将支撑柱、托盘和定位台柱依次安装在轴向定位杆外侧,通过螺栓四固定连接,两处采用螺纹连接的方式安装,方便更换不同大小的支撑柱、托盘、定位台柱和轴向定位杆,有利于适应不同大小的飞轮,提高整个工装的使用效率;通过滑块和滑轨的活动连接,便于飞轮锁紧,锁紧块通过螺栓三固定便于更换不同半径的锁紧块,可以锁紧和更换不同大小的飞轮;通过手动推动轴承转动,方便调整飞轮的角度,方便校准孔和安装孔对齐,托盘上和飞轮上对应开设有校准孔和安装孔,便于快速找到飞轮上不同部件的安装孔,实现快速安装。
附图说明
图1为本实用新型提供的结构图;
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