[实用新型]一种新型机发动机保护罩

说明书

本实用新型公开了一种新型机发动机保护罩，属于发动机技术领域，具体包括底座，底座上方通过安装座设有四个相互对称的滑轨，滑轨上分别滑动连接有滑动块，滑轨上还分别套接有第一弹簧，底座上方的四个角还分别固定连接有相互对称的套筒，套筒内还活动安装有活动柱，活动柱与套筒之间通过第二弹簧连接，底板上方还固定安装有保护罩，保护罩的两侧分别安装有散热扇；本实用新型通过连接杆，滑动块和第一弹簧共同作用下，对发动机起到第一次减震效果，活动柱，第二弹簧和套筒共同作用下对发动机起到了二次减震的效果，避免发动机在工作时产生的振动，对发动机本身造成损害，通过散热扇，大大提高了散热效果，从而延长了发动机的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种新型机发动机保护罩。

背景技术

汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物，牵引载运人员和(或)货物的车辆，在我国，汽车是指有自身装备的动力装置驱动，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。

汽车的使用越来越普遍，现有的汽车发动机保护罩无法对发动机起到很好的减震缓冲作用，这样不仅无法对发动机起到保护作用，过多的震动容易造成发动机损坏，缩短了发动机的使用寿命，而且无法起到很好的缓冲作用，发电机工作过程中所产生的噪音较大，且无法在发动机使用过程中起到很好的降温散热作用。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种新型机发动机保护罩，具有减震效果好，且散热效果好的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型机发动机保护罩,包括底座，所述底座上方通过安装座设有四个相互对称的滑轨，所述滑轨上分别滑动连接有滑动块，且滑轨上还分别套接有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与安装座和滑动块固定连接，所述滑动块的上方设有连接杆，所述连接杆的上方设有固定块，且连接杆的一端与滑动块铰接连接，连接杆的另一端与固定块铰接连接，所述底座上方的四个角还分别固定连接有相互对称的套筒，所述套筒内还活动安装有活动柱，且活动柱与套筒之间通过第二弹簧连接，所述活动柱和固定块上方固定连接有底板，且底板上方还固定安装有保护罩，所述保护罩内部安装有发动机，且发动机通过螺栓与底板螺纹连接，所述保护罩的两侧分别安装有散热扇，且散热扇外侧分别安装有防尘过滤网。

优选的，所述保护罩内安装有温度传感器和控制器。

优选的，所述散热扇，温度传感器，控制器和外接电源之间电性连接。

优选的，所述保护罩内安装有干燥盒。

优选的，所述干燥盒内放置有氯化钙干燥剂。

优选的，所述保护罩上合页连接有密封门。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过底板带动连接杆运动，从而使滑动块进行运动，通过第一弹簧的弹性作用下，对发动机起到很好的减震效果，活动柱通过第二弹簧的弹性作用，活动柱在套筒内往返运动，对发动机起到了二次减震的效果，避免发动机在工作时产生的振动，对发动机本身造成损害，通过散热扇，大大提高了散热效果，从而延长了发动机的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型主视图剖面图结构示意图；

图2为本实用新型主视图结构示意图；

图3为本实用新型右视图结构示意图；