[实用新型]一种汽车副仪表板支架总成焊接工装有效
申请号: | 202023074824.3 | 申请日: | 2020-12-18 |
公开(公告)号: | CN214322370U | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 齐咏;张玉喜 | 申请(专利权)人: | 安徽中工科技股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K31/02 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 谢恺 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市鸠江开*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 仪表板 支架 总成 焊接 工装 | ||
本实用新型公开了一种汽车副仪表板支架总成焊接工装,其包括底板,所述底板的左、右端均固定安装有夹钳座,夹钳座上固定安装有推拉式夹钳,推拉式夹钳的推动端固定有压块,所述底板的前、后端均固定有两个水平式夹钳,水平式夹钳的夹持端设置有第一定位销,所述底板上固定有固定座,固定座上安装有支撑块,所述支撑块的一侧设置有两个固定于底板上的第二连接块,两个第二连接块相互远离的一侧均设置有固定于底板上的第一连接块。本实用新型的固定效果好,固定牢靠,且在固定完成后可以将工装和汽车副仪表板支架整体移动到对应的工位进行加工,使用效果好,使用灵活,整个工装结构简单,制作成本低。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工领域,尤其涉及一种汽车副仪表板支架总成焊接工装。
背景技术
汽车的出现给人们的生活带来了极大的便利,目前已经有越来越多的人拥有汽车,目前在对汽车的副仪表板支架总成进行焊接加工时,需要使用固定工装,然而,传统的固定工装的固定效果不够理想,且固定步骤操作繁琐,固定效率低,使用效果不够好,为此,我们需要一种汽车副仪表板支架总成焊接工装。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车副仪表板支架总成焊接工装。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车副仪表板支架总成焊接工装,包括底板,所述底板的左、右端均固定安装有夹钳座,夹钳座上固定安装有推拉式夹钳,推拉式夹钳的推动端固定有压块,所述底板的前、后端均固定有两个水平式夹钳,水平式夹钳的夹持端设置有第一定位销,所述底板上固定有固定座,固定座上安装有支撑块,所述支撑块的一侧设置有两个固定于底板上的第二连接块,两个第二连接块相互远离的一侧均设置有固定于底板上的第一连接块,第一连接块的一侧设置有固定于底板上的L形安装座,L形安装座的上端插接有可竖向移动的第二定位销。
优选的,位于所述底板同一端的两个水平式夹钳对称设置。
优选的,所述第一连接块的相邻侧均设置有沿高度方向设置的第一安装孔。
优选的,所述L形安装座的短端设置有竖向孔,且L形安装座的长端沿高度方向设置有第二安装孔。
优选的,所述底板的两个对角均固定有可拆卸的便携杆,便携杆的形状为U形。
优选的,所述支撑块、L形安装座、第一连接块和第二连接块的底部均设置有3mm垫片。
本实用新型中将汽车副仪表板支架放置于支撑块上,通过设置的第二定位销和第二连接块能够对汽车副仪表板支架进行定位,通过设置的操作推拉式夹钳能够驱使压块移动对汽车副仪表板支架进行顶紧,而通过操作水平式夹钳能驱使第一定位销动作将汽车副仪表板支架压紧并进行定位,如此即可完成对汽车副仪表板支架的固定,固定效果好,固定牢靠,且在固定完成后可以将工装和汽车副仪表板支架整体移动到对应的工位进行加工,使用效果好,使用灵活,整个工装结构简单,制作成本低。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的底板示意图。
图3为本实用新型的第一定位销示意图。
图4为本实用新型的第二定位销示意图。
图5为本实用新型的支撑块示意图。
图6为本实用新型的压块示意图。
图7为本实用新型的L形安装座示意图。
图8为本实用新型的第一连接块示意图。
图9为本实用新型的第二连接块示意图。
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