[实用新型]一种公路桥梁施工用地面压实装置

说明书

一种公路桥梁施工用地面压实装置，涉及建筑工程装置领域，包括装置架，装置架为开口朝下设置的矩形盒状结构；装置架的顶面间隔设有一对安装架；装置架的一对侧面的中部对称开设有一对通槽；一对通槽之间连接有刮板；通槽的两侧各设有一个调节固定件，设置在装置架一对侧面上相对位置的调节固定件对称成对设置；对称设置的成对调节固定件之间连接有压辊。调节固定件包括水平设置的固定板、开设在固定板下方的滑动槽、螺纹穿接在固定板内的连接杆及螺纹连接在连接杆下端的轴卡。本实用新型解决现有压实装置需要反复进行滚压，工作效率较低的问题。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程装置领域，特别是涉及一种公路桥梁施工用地面压实装置。

背景技术

建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程。它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等，在建筑施工当中，在对地面进行混凝土浇筑之前，需要对地面进行压实处理，以提高地面铺设垫层的紧实程度，进而保证地坪的浇筑效果，防止混凝土浇筑完成后而形成地表的塌陷、凹坑等建筑缺陷的发生，不过目前使用的压实装置，在实际使用的过程中，还存在着以下缺点：目前的使用的压实装置，在进行压实工作时，需要反复进行滚压，工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种公路桥梁施工用地面压实装置，解决现有压实装置需要反复进行滚压，工作效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种公路桥梁施工用地面压实装置，包括装置架，装置架为开口朝下设置的矩形盒状结构；装置架的顶面间隔设有一对安装架；装置架的一对侧面的中部对称开设有一对通槽；一对通槽之间连接有刮板；通槽的两侧各设有一个调节固定件，设置在装置架一对侧面上相对位置的调节固定件对称成对设置；对称设置的成对调节固定件之间连接有压辊。

调节固定件包括水平设置的固定板、开设在固定板下方的滑动槽、螺纹穿接在固定板内的连接杆及螺纹连接在连接杆下端的轴卡。

进一步优选的技术方案：固定板的中心开有贯通孔。

进一步优选的技术方案：滑动槽的中部呈矩形，两端部呈圆弧形，滑动槽的长轴沿竖向设置，滑动槽的长轴与固定板中心的贯通孔共线。

进一步优选的技术方案：连接杆为螺纹杆，其顶面固定有螺帽。

进一步优选的技术方案：轴卡为U形块体，并轴卡的下部开有沿横向贯通设置的放置通槽，放置通槽的上部呈矩形、下部呈圆弧形，轴卡的顶面中心开有沿竖向设置的转动孔，转动孔包括连通的上孔和下孔，且上孔的直径小于下孔的直径。

进一步优选的技术方案：连接杆穿过固定板中心的贯通孔，并穿接在轴卡顶面的转动孔内，压辊两端的连接杆穿过滑动槽、并穿接在放置通槽内，压辊通过放置通槽承托。

进一步优选的技术方案：压辊并排设置两个，并两压辊的设置高度不同；

压辊的横截面呈圆形，压辊的两端面中心各连接有一根连接杆，连接杆的直径小于轴卡上放置通槽的高度。

进一步优选的技术方案：一对安装架沿装置架的长轴间隔设置，安装架包括焊接在装置架顶面后侧的向外倾斜设置的主杆、焊接在主杆的中部和装置架顶面前侧之间的次杆及焊接在主杆上端面的连接板；连接板的两侧对称开有一对安装孔。

进一步优选的技术方案：通槽的槽口呈矩形，通槽的长轴竖向设置；设置在装置架同一侧面上的通槽位于两调节固定件中间，且位于调节固定件上方。

进一步优选的技术方案：刮板的横截面呈V形，且开口朝下设置，刮板的两端面各连接有一根固定杆，固定杆的表面套有螺纹，固定杆对应穿接在通槽内，并通过套在固定杆上的锁紧螺母紧固。