[实用新型]一种轨道探伤车超声波探头紧固件

说明书

本实用新型公开了一种轨道探伤车超声波探头紧固件，包括连接块，其特征在于：所述连接块的两端设有紧固头，所述紧固头的上端面设置有限位槽，所述紧固头的上端设有螺栓头，所述螺栓头的下端面固定安装有螺栓，所述连接块的内侧位于紧固头的两端均设置有凹槽，所述螺栓的底端贯穿紧固头连接在凹槽的内侧，所述螺栓头的下端设有密封圈，所述密封圈的下端设有凸块。本实用新型通过连接块设有限位槽，进而通过密封圈卡接在限位槽的上端，防止雨水进入紧固件内，造成紧固件生锈，通过连接块的内侧设有压紧弹簧，进而通过压紧弹簧对紧固件的压力进行减压，有效提高紧固件的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及紧固件技术领域，具体为一种轨道探伤车超声波探头紧固件。

背景技术

随着社会经济的快速发展，紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件，紧固件，使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件，是应用最广泛的机械基础件。

但是，现有的紧固件，只能对单个元件进行固定，不能使两个元件之间进行连接固定的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种轨道探伤车超声波探头紧固件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道探伤车超声波探头紧固件，以解决上述背景技术中提出的紧固件，只能对单个元件进行固定，不能使两个元件之间进行连接固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道探伤车超声波探头紧固件，包括连接块，其特征在于：所述连接块的两端设有紧固头，所述紧固头的上端面设置有限位槽，所述紧固头的上端设有螺栓头，所述螺栓头的下端面固定安装有螺栓，所述连接块的内侧位于紧固头的两端均设置有凹槽，所述螺栓的底端贯穿紧固头连接在凹槽的内侧，所述螺栓头的下端设有密封圈，所述密封圈的下端设有凸块，所述密封圈通过凸块卡接在限位槽的内侧，所述连接块的两侧均设有两个旋钮，其中一个所述旋钮与螺栓的底端通过圆杆连接，所述螺栓的下端设有压紧弹簧，所述压紧弹簧的两端均设有隔板。

优选的，所述凹槽的内侧设有螺旋纹，所述螺栓旋转连接在螺旋纹的内侧。

优选的，所述螺栓的下端面设有定位孔，所述圆杆卡接在定位孔的内侧。

优选的，所述连接块的内侧设有定位槽，所述隔板设置在定位槽的内侧。

优选的，所述螺栓头为六边型，所述螺栓头的上端面设有六边形孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过连接块设有限位槽，进而通过密封圈卡接在限位槽的上端，防止雨水进入紧固件内，造成紧固件生锈，通过连接块的内侧设有压紧弹簧，进而通过压紧弹簧对紧固件的压力进行减压，有效提高紧固件的使用寿命；

2、本实用新型通过螺栓设有定位孔，进而通过扭动旋钮使圆杆对螺栓进行固定，便于工作人员通过扭动旋钮固定和拆卸螺栓。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型整体的侧视图；

图3为本实用新型连接块的局部结构示意图。

图中：1、连接块；2、螺栓；3、紧固头；4、密封圈；5、螺栓头；6、旋钮；7、圆杆；8、凹槽；9、隔板；10、压紧弹簧；11、限位槽；12、凸块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。