[实用新型]一种车载智能网关装置有效

专利信息
申请号: 202023077607.X 申请日: 2020-12-19
公开(公告)号: CN213586316U 公开(公告)日: 2021-06-29
发明(设计)人: 王莉波 申请(专利权)人: 王莉波
主分类号: H04W88/16 分类号: H04W88/16;H04Q1/02
代理公司: 佛山市明高知识产权代理事务所(普通合伙) 44701 代理人: 严泉玉
地址: 528200 广东省佛山*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 智能 网关 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种车载智能网关装置,涉及智能网关技术领域;包括外箱体、贮存盒、盒盖和固定机构,所述贮存盒设置在所述外箱体内部,所述盒盖通过螺纹连接可拆卸式安装在所述贮存盒上端,所述固定机构固定连接在所述盒盖上端;所述固定机构包括壳体、滑道、滑块、蜗轮和蜗杆,所述壳体固定连接在盒盖上端,所述壳体内部上侧固定连接有所述滑道,所述滑块滑动连接在滑道内部,滑块下端与所述蜗杆上端固定连接,所述蜗轮转动连接所述壳体内部右侧并且与蜗杆啮合;所述车载智能网关装置包括减震座,所述减震座有多个,所述多个减震座一端固定连接在所述外箱体内腔四个侧面和底面上,减震座另一端固定连接在所述贮存盒外端四个侧面和底面上。

技术领域

本实用新型涉及智能网关技术领域,具体是一种车载智能网关装置。

背景技术

车载智能网关是智能驾驶中连接内部环境与外部通信网络的重要纽带,在智能驾驶中占有重要地位,车载智能网关作为智能驾驶的入口、节点及核心,对于实现无线数据安全、可靠传输至关重要,将在智能网联汽车中扮演重要角色。

现有的车载智能网关装置在使用时固定效果比较差,而且也不具备对内部零件的保护措施,在汽车行驶过程中由于颠簸震动很容易导致车载智能网关装置在外部和内部发生碰撞。导致车载智能网关装置损坏,严重影响车载智能网关装置的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载智能网关装置,以解决现有的车载智能网关装置在使用时固定效果比较差,而且也不具备对内部零件的保护措施,在汽车行驶过程中由于颠簸震动很容易导致车载智能网关装置在外部和内部发生碰撞。导致车载智能网关装置损坏,严重影响车载智能网关装置的使用寿命的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种车载智能网关装置,包括外箱体、贮存盒、盒盖和固定机构,所述贮存盒设置在所述外箱体内部,所述盒盖通过螺纹连接可拆卸式安装在所述贮存盒上端,所述固定机构通过螺纹连接固定连接在所述盒盖上端;所述固定机构包括壳体、滑道、滑块、蜗轮和蜗杆,所述壳体通过螺纹连接固定连接在所述盒盖上端,所述壳体内部上侧通过焊接固定连接有所述滑道,所述滑块滑动连接在所述滑道内部,所述滑块下端与所述蜗杆上端通过焊接固定连接,所述蜗轮通过铰接转动连接在所述壳体内部右侧并且与所述蜗杆啮合;所述车载智能网关装置包括减震座,所述减震座有多个,所述多个减震座一端通过焊接固定连接在所述外箱体内腔四个侧面和底面上,减震座另一端通过焊接固定连接在所述贮存盒外端四个侧面和底面上。

作为本实用新型进一步的方案:所述车载智能网关装置包括固定板和保护垫,所述固定板通过焊接固定连接在所述蜗杆下端,所述保护垫通过粘接固定连接在所述固定板下端以及所述贮存盒内腔四个侧面上。

作为本实用新型再进一步的方案:所述固定机构包括旋钮,所述旋钮通过铰接转动连接在所述壳体前表面上,所述旋钮内端穿过所述壳体前表面与所述蜗轮中心处通过螺纹连接固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案:所述减震座包括上减震体、下减震体和减震弹簧,所述上减震体通过卡接滑动连接在所述下减震体内部,所述减震弹簧一端与所述上减震体下端通过焊接固定连接,减震弹簧另一端与所述下减震体内部底面通过焊接固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案:所述外箱体包括支脚和橡胶底座,所述支脚有多个,所述多个支脚通过焊接固定连接在所述外箱体下端,每个支脚下端均通过粘接固定连接有所述橡胶底座。

作为本实用新型再进一步的方案:所述车载智能网关装置包括网关本体,所述网关本体放置在所述贮存盒内部,所述网关本体上端与所述固定板下端接触。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过设置减震座,在发生碰撞时能够起到比较良好的减震和保护作用;通过设置滑道和滑块,提升了蜗杆升降时的稳定性;通过设置蜗轮、蜗杆和固定板,方便对网关本体进行固定;通过设置保护垫,在对网关进行固定的同时还能起到保护效果;通过设置旋钮,方便对蜗轮进行控制。

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