[实用新型]一种用于通孔型衬套的非离位式更换装置

说明书

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种用于通孔型衬套的非离位式更换装置。更换装置包含固定架（3），固定架（3）中部包含能够朝下压动的承压块（4），承压块（4）下方包含压接头（7），压接头（7）能够朝下运动，固定架（3）下方包含一开口，且固定架下方包含适配块（8），开口位于适配块上。有益效果：该装置结构简单、易于制造，并通过长期的实践使用可证明该装置安全可靠、便于操作；同时也克服了常规方法中所需的工序步骤及工装设备较多的缺点。该装置可简化操作、减少人力，同时可大大提高工作效率。不仅适用于连杆组件的非离位式更换，对已拆下的连杆组件更是适用。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种用于通孔型衬套的非离位式更换装置。

背景技术

衬套根据其设计结构可分为整体型衬套和开口型衬套（如图1和图2所示），可由金属材料或非金属材料制成。金属材料的衬套常用于飞机传动部件的连杆组件中，属于易损型零部件，在维修过程中需经常更换。本实用新型是针对一种用于通孔型衬套的非离位式更换装置。一般情况下更换该型衬套的方法是：先将连杆组件从传动部件中完全拆下（需要说明的是：若要完全拆下，通常需要先将周围很多的附属部件拆除后才能实现，工序步骤较多。），然后再配合工装并通过敲击或压床等方式将旧的衬套拆除，最后再采用同样的方法安装新的衬套。这就要求更换时需要先将连杆组件拆下，还需有相应的固定装置、对接工装、以及压床等外部设备。所需的工序步骤及工装设备较多，且同时需他人配合进行该项工作。

实用新型内容

实用新型的目的：为了提供效果更好的一种用于通孔型衬套的非离位式更换装置，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。

为了达到如上目的，本实用新型采取如下技术方案：

一种用于通孔型衬套的非离位式更换装置，其特征在于，更换装置包含固定架3，固定架3中部包含能够朝下压动的承压块4，承压块4下方包含压接头7，压接头7能够朝下运动，固定架3下方包含一开口，且固定架下方包含适配块8，开口位于适配块上。

本实用新型进一步技术方案在于，所述的压接头7中部或者下方包挤压面，挤压面能够挤压旧衬套C。

本实用新型进一步技术方案在于，压接头7上方通过螺纹安装在承压块4的螺纹孔中。

本实用新型进一步技术方案在于，承压块4能够被朝下压动，随后的方案为如下任意一种：A.球头螺杆2端部的球头可转动安装在承压块4上方，球头螺杆2为螺纹杆，螺纹杆螺纹穿过固定架3的螺纹孔；B.承压块4上方的动力轴为直线运动的动力结构的动力轴，该动力轴穿过固定架3的光孔。

本实用新型进一步技术方案在于，方案A中，手柄1与球头螺杆2之间通过过盈配合连接并固定，球头螺杆2和固定架3之间通过内外螺纹进行连接，旋转手柄1时，可使得球头螺杆2上的球头沿螺纹导程向下运动；

球头螺杆2的球头位于固定片12的中心孔，并被卡环10固定，上方固定螺钉11将固定片12固定在承压块4顶部的中心位置；这样通过卡环10、上方固定螺钉11和固定片12将球头螺杆2上的球头与承压块4进行连接，形成一个稳固的结构，并且球头螺杆2可在固定片的中心孔内自由转动而不脱落；从而将球头螺杆2的旋转运动转化为承压块4的直线运动，使得承压块4可在球头螺杆2的推动下沿固定架3两侧的滑槽上下滑动。

本实用新型进一步技术方案在于，固定架3的内壁上包含凹槽和通孔，该通孔为螺纹孔且穿过有调节螺钉5，调节螺钉5包含外部的手持部分和内部的支撑片9；凹槽为内部暗槽。

本实用新型进一步技术方案在于，衬套的压接头7一端的螺纹端头通过螺纹连接固定在承压块4底部的中心孔上，衬套的压接头7的另外一端被铣扁即为铣扁部分，以方便进行螺纹拧紧时使用扳手卡持；或者为如下任意一种方案：衬套的压接头7的另外一端为六角状突起或者六角状凹槽，六角状突起或者六角状凹槽位于衬套的压接头7本体上或者其延伸出去的尺寸相对压接头7小的凸起上。