[实用新型]一种新型汽车模具设计与制造修磨平台

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车模具设计与制造修磨平台，包括底板，底板上表面两侧相对设置有立柱，立柱上表面共同水平设置有顶板，顶板上表面竖直向下设置有气缸，底板侧壁设置有电机，底板内侧水平设置有安装腔，底板上表面中部水平设置有加工台，加工台下表面固定设置有多个连接块。本实用新型通过设置夹持机构，可以稳固夹持模具主体的同时避免损坏模具主体，底板内侧设置安装槽，在安装槽内设置传动轮及惰轮，通过这种设置，在传动电机的作用下加工台上是磨具主体可以自动被加工，减少人工干预，在很大程度上提高了工作效率，在顶板上设置气缸，可以根据磨具的高度调整气缸伸缩杆的长度，可以适应多种不同高度的磨具的加工打磨作业。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，特别是涉及一种新型汽车模具设计与制造修磨平台。

背景技术

汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具，汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是汽车车身冲压模具，而广义上的汽车模具是制造汽车上所有零件的模具总称，例如冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模和玻璃模具等。

现有汽车模具在需要进行设计和维修时一般都会对模具主体进行适当打磨和清除污渍，但传统的加工平台存在夹持不稳，自动化程度底，一般都需要采用人工操作，而长时间人工作业增加了使用者的劳动强度，并且效率较低，不方便使用，故而提出一种新型汽车模具设计与制造修磨平台来解决上述中所提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型汽车模具设计与制造修磨平台。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种新型汽车模具设计与制造修磨平台，包括底板，底板上表面两侧相对设置有立柱，立柱上表面共同水平设置有顶板，顶板上表面竖直向下设置有气缸，气缸输出端水平设置有安装板，安装板上表面两侧分别设置有电机，安装板底部设置有打磨辊，且各个电机分别通过皮带与打磨辊两端转动连接；底板侧壁设置有传动电机，底板内侧水平设置有安装腔，安装腔两端分别设置有传动轮及惰轮，且传动轮及惰轮分别通过轴承与安装腔内壁转动连接，传动电机输出端穿过底板侧壁与传动轮转动连接，且传动轮与惰轮通过链条转动连接，安装腔顶部水平设置有滑槽；底板上表面中部水平设置有加工台，加工台下表面固定设置有多个连接块，连接块底部分别与链条上表面固定连接，且连接块分别与滑槽内壁滑动连接；加工台上设置有多个夹持机构，加工台内侧两端分别设置有多个安装槽，安装槽顶部均设置有通孔，安装槽底部均设置有滑块，滑块上表面中部均竖直设置有连接柱，连接柱侧壁上且位于滑块上表面与安装槽顶壁之间均设置有压缩弹簧，连接柱上表面共同水平设置有横板，横板底部水平设置有摩擦垫，横板的前后侧壁分别设置有把手。

优选的，传动电机为步进电机，可以避免传动电机运转过度损坏链条或连接块。

优选的，底板上表面边缘竖直设置有挡板，可以避免加工台向后方运动时把其他工件顶出底板。

优选的，惰轮为1-8个，这种设置可以避免因上方的链条过长中部下垂和下方的链条相互干扰。

优选的，安装板上表面两侧设置的电机为同步电机，在增加打磨和清污力度的同时可以避免因电机不同步造成干扰。

优选的，打磨辊上可以设置钢刷，可以优化打磨和清污效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、通过设置夹持机构，并且在横板下表面设置摩擦垫，可以稳固夹持模具主体的同时避免损坏模具主体。

2、底板内侧设置安装槽，在安装槽内设置传动轮及惰轮，并且传动轮与惰轮通过链条转动连接，加工台下表面固定设置有多个连接块，连接块底部分别与链条上表面固定连接，通过这种设置，在传动电机的作用下加工台上是磨具主体可以自动被加工，减少人工干预，在很大程度上提高了工作效率。