[实用新型]一种高压油轨用端盖、高压油轨及发动机

说明书

本实用新型涉及油轨技术领域，一个方面，公开了一种高压油轨用端盖，所述端盖的内壁、外壁自端盖的开口端到封闭端渐变收缩形成为球冠形结构，且各处壁厚相等；所述端盖的内表面、外表面均圆滑过渡。所述端盖的开口端与封闭端之间形成有过渡段。所述端盖的外表面成形有滚花。所述滚花形成有一圈，且靠近端盖的开口端设置。另一个方面，公开了一种高压油轨，包括主油管，设于主油管一端的进油接头，设于主油管另一端且如上所述的端盖。本实用新型的端盖结构相对于传统端盖最大优点在于：具有等壁厚的特征，重量小，易于成型，有利于油轨的轻量化，同时制造成本远远低于传统端盖。另外，具有该端盖的高压油轨同样具有上述有益效果，本文在此不赘述。

技术领域

本实用新型涉及油轨技术领域，特别是涉及一种高压油轨用端盖、高压油轨及发动机。

背景技术

油轨是将燃油分配至喷油器的装置。在发动机运行过程中，油轨内压力随着喷油动作的持续不断变化，作为喷油系统的重要组成部分，油轨在实现分配燃油的同时，也具有均衡各喷油嘴喷射压力的作用。油轨通过进油接头与油泵连接实现进油，通过喷油器座与喷油器连接实现出油。

传统高压油轨通过部件装配，结合钎焊的方式生产制造。部件一般通过机加工获得，为了减少高压油轨内腔的油压脉动，端盖要求较高。现有技术中，端盖较笨重，材料成本偏高。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种高压油轨用端盖、高压油轨及发动机，以解决现有技术中端盖不够轻量化的上述技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型的一个方面，提供了一种高压油轨用端盖，所述端盖的内壁、外壁自端盖的开口端到封闭端渐变收缩形成为球冠形结构，且各处壁厚相等；所述端盖的内表面、外表面均圆滑过渡。

根据本实用新型的高压油轨用端盖，所述端盖的开口端与封闭端之间形成有过渡段。

根据本实用新型的高压油轨用端盖，所述端盖的外表面成形有滚花。

根据本实用新型的高压油轨用端盖，所述滚花形成有一圈，且靠近端盖的开口端设置。

本实用新型的另一个方面，提供了一种高压油轨，包括主油管，设于主油管一端的进油接头，设于主油管另一端且如上任意一项所述的端盖。

根据本实用新型的高压油轨，所述主油管上连接有压力传感器接头。

根据本实用新型的高压油轨，所述压力传感器接头连接在主油管的管身，且与主油管的中轴线垂直。

本实用新型的又一个方面，提供了一种发动机，该发动机装配有如上任意一项所述的高压油轨。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的端盖结构相对于传统端盖最大优点在于：具有等壁厚的特征，重量小，易于成型，有利于油轨的轻量化，同时制造成本远远低于传统端盖。

具有该端盖的高压油轨，具有该高压油轨的发动机同样具有上述有益效果，本文在此不再赘述。

附图说明

图1是本实用新型的高压油轨用端盖优选实施例的结构示意图；

图2是高压油轨用端盖的前视示意图；

图3是图2的剖视示意图；

图4是本实用新型的高压油轨优选实施例的结构示意图；

图5是图4的前视示意图；

附图标记：

1-进油接头，2-第一固定柱，3-第一喷油器座，4-第二固定柱，5- 第二喷油器座，6-第三固定柱，7-第三喷油器座，8-第四固定柱，9-第四喷油器座，10-主油管，11-端盖，12-压力传感器接头，13-滚花，14- 开口端，15-封闭端，16-过渡段。