[实用新型]用于车辆的出风装置和具有它的车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆的出风装置和具有它的车辆。该用于车辆的出风装置包括：除霜风道总成，仪表板除霜风道总成包括至少一个除霜风道，仪表板除霜风道具有除霜出风口；吹面风道总成，仪表板吹面风道总成与仪表板除霜风道总成连接固定，仪表板吹面风道总成包括：吹面风道进风口以及至少一个吹面风道，仪表板吹面风道具有吹面出风口，仪表板吹面风道进风口与仪表板吹面风道连通，仪表板吹面风道总成为一体式结构。根据本实用新型实施例的用于车辆的出风装置，吹面风道总成与除霜风道总成连接固定，以提升出风装置的结构强度，吹面风道总成为一体式结构，从而有利于提升吹面风道总成的密封性，降低吹面风道总成漏风的风险。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种用于车辆的出风装置和具有它的车辆。

背景技术

在相关技术中，汽车空调系统是影响车辆舒适性的关键因素，其中，汽车风道是空调系统的重要组成部分，汽车风道通常设置在仪表板下方，汽车风道与仪表板安装结构经常受到限制,导致固定汽车风道的安装支架过长、安装点过多,造成一定的成本浪费,而且支架在行车颠簸中容易损坏,产生异响，同时会导致汽车风道行程漏风，降低空调的有效性能。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种用于车辆的出风装置，以提升出风装置的结构强度，增强出风装置的密封性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于车辆的出风装置包括：除霜风道总成，所述除霜风道总成包括至少一个除霜风道，所述除霜风道具有除霜出风口；吹面风道总成，所述吹面风道总成与所述除霜风道总成连接固定，所述吹面风道总成包括：吹面风道进风口以及至少一个吹面风道，所述吹面风道具有吹面出风口，所述吹面风道进风口与所述吹面风道连通，所述吹面风道总成为一体式结构。

根据本实用新型的一些实施例，所述吹面风道包括：左吹面风道、中央吹面风道、右吹面风道，所述左吹面风道位于所述中央吹面风道的左侧，所述右吹面风道位于所述中央吹面风道的右侧，所述左吹面风道、所述中央吹面风道、所述右吹面风道共用所述吹面风道进风口。

进一步地，所述左吹面风道、所述中央吹面风道、所述右吹面风道上设置有吹面安装支臂。

根据本实用新型的一些实施例，所述除霜风道包括：主除霜风道以及位于所述主除霜风道左侧的左侧除霜风道、位于所述主除霜风道右侧的右侧除霜风道。

进一步地，所述主除霜风道、所述左侧除霜风道、所述右侧除霜风道上设置有除霜安装支臂。

进一步地，所述主除霜风道具有主进风口、左侧进风口和右侧进风口，所述主进风口、所述左侧进风口、所述右侧进风口中的任意相邻两个之间通过分隔壁分隔开，所述左侧除霜风道与所述左侧进风口连通，所述右侧除霜风道与所述右侧进风口连通。

进一步地，所述左侧除霜风道适于与所述主除霜风道卡接固定，所述右侧除霜风道适于与所述主除霜风道卡接固定。

进一步地，所述吹面风道总成与所述除霜风道总成利用紧固件实现连接固定。

进一步地，所述中央吹面风道上设置有中央连接点，所述左吹面风道上设置有左连接点，所述右吹面风道上设置有右连接点，所述除霜风道总成具有适于与所述中央连接点连接固定的主安装点、适于与左连接点连接固定的左安装点、适于与右连接点连接固定的右安装点。

相对于现有技术，本实用新型所述的用于车辆的出风装置具有以下优势：

根据本实用新型实施例的用于车辆的出风装置，吹面风道总成与除霜风道总成连接固定，以提升出风装置的结构强度，减少出风装置的异响风险，吹面风道总成为一体式结构，且吹面风道总成包括多个吹面风道时，多个吹面风道共用一个吹面风道进风口，从而有利于提升吹面风道总成的密封性，降低吹面风道总成漏风的风险。