[实用新型]一种仪表板横梁安装结构及汽车

说明书

本实用新型涉及一种仪表板横梁安装结构，包括安装支架、定位调节组件以及仪表板横梁，安装支架设于A柱内板的内侧，定位调节组件包括加强板以及固定元件，加强板贴合设置在安装支架的后侧壁面，且能够相对于安装支架沿汽车的宽度方向上滑动，当加强板沿汽车的宽度方向移动到特定位置时，利用固定元件将仪表板横梁、安装支架和加强板固定在一起。本仪表板横梁安装结构可以改善仪表板与车身匹配关系，解决仪表板与车身匹配左右间隙不一致问题，提升感官品质。本实用新型还提供了一种包括上述仪表板横梁安装结构的汽车。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，特别是涉及一种仪表板横梁安装结构及汽车。

背景技术

仪表板横梁承担着支撑仪表板、空调主机、转向系统等结构的功能，车身需要给仪表板横梁提供足够刚度的安装点以抵抗安装在仪表板横梁上的各内饰件重力所带来的变形。但乘员在车内，能清晰看到仪表台与车身的间隙，现有很多车型，由于仪表板横梁与车身匹配不良，导致仪表板与车身的左右间隙不均，严重影响了感官品质。一些车型为解决上述仪表板与车身左右间隙不均的Y向公差问题，通常会通过增大仪表板横梁安装过孔的方式提供公差调节空间进行公差间隙的调整，但这又会造成仪表板横梁安装过孔偏大，导致螺栓与搭接面的重合量较小，汽车长期行驶后，易出现力矩衰减从而产生异响。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种仪表板横梁安装结构，可解决仪表板横梁的安装过孔偏大导致螺栓与搭接面的重合量较小带来的异响问题，同时解决仪表板与车身匹配左右间隙不一致问题，提升感官品质。

本实用新型提供一种仪表板横梁安装结构，包括安装支架、定位调节组件以及仪表板横梁，安装支架设于A柱内板的内侧，定位调节组件包括加强板以及固定元件，加强板贴合设置在安装支架的后侧壁面，且能够相对于安装支架沿汽车的宽度方向上滑动，当加强板沿汽车的宽度方向移动到特定位置时，利用固定元件将仪表板横梁、安装支架和加强板固定在一起。

进一步地，安装支架为中空的半箱体结构，半箱体结构的前侧壁上设有开口。

进一步地，安装支架的后侧壁上设有沿汽车的高度方向排列的长圆孔，长圆孔的长度方向为汽车的宽度方向。

进一步地，长圆孔包括位于上下两侧的安装过孔、以及处于中部的长圆孔为调节过孔。

进一步地，仪表板横梁包括横梁连接杆和横梁安装座，横梁安装座上设有与安装过孔对应的第一圆孔，横梁连接杆上设有与调节过孔对应的第二圆孔。

进一步地，加强板上设有与安装过孔对应的第三圆孔以及与调节过孔对应的第四圆孔，固定元件包括焊接于第三圆孔的螺母。

进一步地，固定元件还包括用于调整定位的定位螺栓，定位螺栓的头部凸焊在第四圆孔处，定位螺栓能够穿过调节过孔伸入到仪表板横梁的内部。

此外，实用新型还提供了一种包括上述仪表板横梁安装结构的汽车。

本实用新型提供的仪表板横梁安装结构及汽车具有如下优势：

通过定位调节组件，保证仪表板的主定位在汽车宽度方向上可调，最多可吸收±4mm的公差，解决仪表板与车身匹配不良，左右间隙不均的问题；同时，半箱体结构的安装支架上特有的三长圆孔结构，能保证与之配合的仪表板横梁上的安装过孔不用扩大，从而确保螺栓与搭接面的重合量不变小，解决力矩衰减造成的异响问题。

附图说明

图1为仪表板横梁安装结构的示意图；

图2为从前侧看定位调节组件与安装支架的配合关系的示意图；

图3为从后侧看定位调节组件与安装支架的配合关系的示意图；

图4为仪表板横梁安装结构的截面示意图。