[实用新型]一种氢燃料电池汽车的高压线路系统结构

说明书

本实用新型公开了一种氢燃料电池汽车的高压线路系统结构，包括高压配电盒、空压机、镍氢电池、电机、电堆、超级电容和LC滤波设备，所述高压配电盒的线束输出端依次连接有空压机、镍氢电池、电机、电堆和超级电容，且空压机、镍氢电池、电机、电堆和超级电容的输出线束端均接有LC滤波设备，所述LC滤波设备是利用电感、电容和电阻的组合设计构成的滤波电路，所述高压配电盒、空压机、镍氢电池、电机、电堆、超级电容之间的线束采用屏蔽线。该氢燃料电池汽车的高压线路系统结构可以滤除电器件产生的大部分干扰信号，同时采用屏蔽线可以减少其对外界的干扰。

技术领域

本实用新型涉及氢能汽车燃料电池技术领域，具体为一种氢燃料电池汽车的高压线路系统结构。

背景技术

燃料电池汽车作为一种新能源驱动汽车，具有节能无污染，效率高、噪声低等优点，是未来理想发展方向。但是，整个系统高压电器件较多，如果设计不当会产生安全隐患并且会影响各个器件正常稳定工作，为此，我们提出一种氢燃料电池汽车的高压线路系统结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种氢燃料电池汽车的高压线路系统结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种氢燃料电池汽车的高压线路系统结构，包括高压配电盒、空压机、镍氢电池、电机、电堆、超级电容和LC滤波设备，所述高压配电盒的线束输出端依次连接有空压机、镍氢电池、电机、电堆和超级电容，且空压机、镍氢电池、电机、电堆和超级电容的输出线束端均接有LC滤波设备，所述LC滤波设备是利用电感、电容和电阻的组合设计构成的滤波电路，所述高压配电盒、空压机、镍氢电池、电机、电堆、超级电容之间的线束采用屏蔽线。

优选的，所述高压配电盒、空压机、镍氢电池、电机、电堆、超级电容和LC滤波设备之间的高压线束同低压线束分开单独走线。

优选的，所述高压配电盒、空压机、镍氢电池、电机、电堆、超级电容和LC滤波设备之间的线束采用平直布置方式。

优选的，所述高压配电盒采用铸铝外壳和接插件，且高压配电盒可CAN通讯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该氢燃料电池汽车的高压线路系统结构在各个电器件的输出线束端均接设LC滤波设备，LC滤波设备是利用电感、电容和电阻的组合设计构成的滤波电路，可以滤除电器件产生的大部分干扰信号；高压线束同低压线束分开单独走线，走线应平直没有弯曲现象，走线过程中不会产生干扰，并且采用屏蔽线，可以减少对外界干扰。

附图说明

图1为本实用新型的结构原理图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。