[实用新型]发动机系统及车辆

说明书

本申请公开了一种发动机系统及车辆，其包括发动机、润滑油滤清器、润滑油泵、离心机和油底壳，油底壳内置有润滑油，润滑油泵具有进液端和出液端，润滑油滤清器具有进液口和排液口，离心机具有入液口和出液口，润滑油泵的进液端与油底壳连接，润滑油泵的出液端分别与润滑油滤清器的进液口和离心机的入液口连接，润滑油滤清器的排液口与发动机的润滑油进口连接，发动机的润滑油出口、离心机的出液口均与油底壳连接。利用本申请可降低润滑油滤清器的过滤负担，延长润滑油滤清器的使用寿命，延长保养周期，降低保养频率，减少耗材使用，降低保养成本，缩短发动机停机时间，提高作业效率，而且结构简单，使用方便。

技术领域

本申请涉及煤矿技术领域，具体涉及一种发动机系统及车辆。

背景技术

某公司露天矿拥有各种大型自卸车合计68台。目前，机油更换周期为350小时，同时机油滤清器更换周期也为350小时。按照现有的发动机保养技术和方法，保养周期间隔短，保养工时成本高，停机时间长，同时需要大量耗材，成本较高。

实用新型内容

有鉴于此，本申请提出一种发动机系统及车辆，以解决上述技术问题。

本申请提供一种发动机系统，其包括：发动机、润滑油滤清器、润滑油泵、离心机和油底壳，所述油底壳内置有润滑油，所述润滑油泵具有进液端和出液端，所述润滑油滤清器具有进液口和排液口，所述离心机具有入液口和出液口，所述润滑油泵的进液端与油底壳连接，所述润滑油泵的出液端分别与润滑油滤清器的进液口和离心机的入液口连接，所述润滑油滤清器的排液口与发动机的润滑油进口连接，所述发动机的润滑油出口、离心机的出液口均与油底壳连接。

可选地，还包括燃油滤清器、燃油泵和燃油箱，所述燃油箱内置燃油，燃油泵的出油口与发动机的燃油进口连接，所述燃油泵的进油口与燃油滤清器的出油端连接，所述燃油滤清器的进油端与燃油箱连接。

可选地，还包括：空气滤清器，所述空气滤清器设置在所述发动机的进气管路上。

可选地，还包括：水滤清器，所述水滤清器设置在发动机的冷却管路上。

可选地，所述燃油滤清器的滤纸的材质为纳米纤维。

可选地，所述空气滤清器的滤纸的材质为纳米纤维。

可选地，所述水滤清器的型号为WF2123，所述燃油滤清器的型号为FS53014，所述空气滤清器的型号为AF879NF。

可选地，所述离心机的转子采用一体式转子。

可选地，所述润滑油滤清器为旋转式滤清器。

本申请还提供一种车辆，其包括如上所述的发动机系统。

本申请提供的发动机系统通过设置发动机、润滑油滤清器、润滑油泵、离心机和油底壳，通过离心机将润滑油中的杂质和油泥分离，可降低润滑油滤清器的过滤负担，延长润滑油滤清器的使用寿命，延长保养周期，降低保养频率，减少耗材使用，降低保养成本，缩短发动机停机时间，提高作业效率，而且结构简单，使用方便。

附图说明

图1是本申请的发动机系统的结构示意图。

图2是本申请的发动机与燃油箱的连接示意图。

具体实施方式

以下结合附图以及具体实施例，对本申请的技术方案进行详细描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

图1示出了本申请的发动机系统的结构示意图，如图1所示，本申请提供的发动机系统，其包括：发动机1、润滑油滤清器5、润滑油泵4、离心机2和油底壳3。