[实用新型]输送线体双框运输分框机构有效
申请号: | 202023082483.4 | 申请日: | 2020-12-18 |
公开(公告)号: | CN214003272U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 潘勇;王亮 | 申请(专利权)人: | 深圳雷柏科技股份有限公司 |
主分类号: | B65G47/88 | 分类号: | B65G47/88 |
代理公司: | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人: | 蒋学超 |
地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输送 线体双框 运输 机构 | ||
本实用新型公开了一种输送线体双框运输分框机构,包括前后布置的首段线体和尾段线体;首段线体包括首段机架以及料框阻挡板;首段机架上设有输送滚筒,首段机架上前后间隔设置有多对用于检测输送滚筒上料框位置的对射传感器,料框阻挡板连接于首段机架上,且可在相邻两个输送滚筒之间的间隔区间内上下运动。本实用新型通过将多段的输送线体的首段线体和尾段线体的改造,实现了相同时间内,料框的双倍输送功能。提高了产品输送方面的能力,满足了自动化生产设备物料输送的需求。
技术领域
本实用新型涉及物流输送设备,更具体地说是一种输送线体双框运输分框机构。
背景技术
随着新能源行业的发展和市场需求,导致设备的增加,产能的加大,前期施工输送线体已经定型,无法满足更多的化成设备的物料输送,无论从改造成本,周期上都无法实际进行。目前新能源电池输送线体,在占用巨大空间面积后,输送能力上,仍然无法满足新能源生产设备产能的需求。
因此,有必要设计一种能够满足新能源行业的发展和市场需求的物料输送装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供输送线体双框运输分框机构。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
输送线体双框运输分框机构,包括前后布置的首段线体和尾段线体;所述首段线体包括首段机架以及料框阻挡板;所述首段机架上设有输送滚筒,所述首段机架上前后间隔设置有多对用于检测输送滚筒上料框位置的对射传感器,所述料框阻挡板连接于首段机架上,且可在相邻两个输送滚筒之间的间隔区间内上下运动。
其进一步技术方案为:所述首段机架包括左支撑板和右支撑板;所述输送滚筒位于所述左支撑板和右支撑板之间;所述对射传感器为三对,分别为前对射传感器、中对射传感器以及后对射传感器,每对对射传感器均包括发射器和接收器,所述发射器固定于所述左支撑板上,所述接收器固定于所述右支撑板上。
其进一步技术方案为:所述机架上还固定有用于驱动料框阻挡板上升或者下降的顶升气缸。
其进一步技术方案为:所述料框阻挡板为两个,分别为前料框阻挡板和后料框阻挡板;所述前料框阻挡板和后料框阻挡板之间的间隔距离大于料框的长度。
其进一步技术方案为:所述前料框阻挡板位于所述前对射传感器的前方,所述后料框阻挡板位于所述前对射传感器和中对射传感器之间。
其进一步技术方案为:所述机架上还设有用于驱动所述输送滚筒转动的伺服电机。
其进一步技术方案为:所述尾段线体包括尾段机架,及设于尾段机架上的分框出框机构;所述分框出框机构包括分框导向板、分框阻挡件以及分框传感器;所述分框导向板包括间隔设置的左限位板和右限位板;所述分框阻挡件固定于所述尾段机架上且位于所述分框导向板的后方,所述分框传感器固定于所述尾段机架上且位于所述分框阻挡件的后方。
其进一步技术方案为:所述分框阻挡件包括固定座、卡位板以及气缸;所述固定座固定于所述机架上,所述卡位板与固定座铰接,所述气缸固定于所述固定座上,所述气缸的输出端与所述卡位板连接,以带动卡位板转动。
其进一步技术方案为:所述卡位板为L型形状。
本实用新型与现有技术相比的有益效果是:本实用新型通过将多段的输送线体的首段线体和尾段线体的改造,实现了相同时间内,料框的双倍输送功能。提高了产品输送方面的能力,满足了自动化生产设备物料输送的需求。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型技术手段,可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征及优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,详细说明如下。
附图说明
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