[实用新型]一种船舶管系支架

说明书

本实用新型属于船舶管系固定及支撑技术领域，公开了一种船舶管系支架，包括：壁面支撑、管面支撑、带头螺栓以及减震衬套；所述壁面支撑包括：平行布置的两块夹板，所述夹板的一侧设置有第一固定部；所述管面支撑包括：固定芯板，所述固定芯板的一侧设置有第二固定部；所述固定芯板嵌于所述两块夹板之间；所述夹板和所述固定芯板上开设有对应的紧固通孔并通过所述带头螺栓和所述减震衬套锁紧。本实用新型提供的船舶管系支架能够以较小的空间实现管系固定。

技术领域

本实用新型涉及船舶管系固定及支撑技术领域，特别涉及一种船舶管系支架。

背景技术

在船舶设计过程中，对于狭小舱室及设备较多舱室，常常出现管系、电气、舾装、轮机等设备元件无空间可以利用的情况。船舶领域所应用的支架主要有角钢和管卡两部分的P型、T型、L型及门型支架，这些支架采用角钢焊接成相应的形式，而后利用管卡将管子固定在角钢上。这种支架对空间要求比较高，空间占用率较大，且无法使管子尽可能的紧贴舱壁面布置，影响舱室空间整体利用率和美观性。

实用新型内容

本实用新型提供一种船舶管系支架，解决现有技术中船舶管系支架空间占用率大，无法使管子紧贴舱壁面的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种船舶管系支架，包括：壁面支撑、管面支撑、带头螺栓以及减震衬套；

所述壁面支撑包括：平行布置的两块夹板，所述夹板的一侧设置有第一固定部；

所述管面支撑包括：固定芯板，所述固定芯板的一侧设置有第二固定部；

所述固定芯板嵌于所述两块夹板之间；

所述夹板和所述固定芯板上开设有对应的紧固通孔并通过所述带头螺栓和所述减震衬套锁紧。

进一步地，所述壁面支撑还包括：固定基板；

所述夹板通过所述第一固定部固定在所述固定基板上。

进一步地，所述夹板于所述第一固定部焊接在所述固定基板上。

进一步地，两块所述夹板的所述第一固定部之间设置有连接板，所述连接板通过固定螺栓固定在所述固定基板上。

进一步地，所述固定基板上开设有多个紧定螺孔以及相配合紧定螺栓。

进一步地，所述紧定螺孔均匀布置在所述固定基板的边沿区域。

进一步地，所述固定基板上设置有焊接部。

进一步地，所述焊接部包括均匀布置在所述所述固定基板的边沿区域的焊接点。

进一步地，所述紧固通孔的数量为两个以上。

进一步地，所述第二固定部开设成弧形焊接部。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

本申请实施例中提供的船舶管系支架，通过可嵌套夹板和固定芯板以及带头螺栓和减震衬套实现小范围内的可靠紧固，整体固定结构较小。同时，所述固定芯板开设第二固定部作为适配管子形态的焊接部，从而简便的固定；从而整体上可小距离接近舱壁，降低空间占用，提升空间利用率。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的船舶管系支架的结构示意图。

具体实施方式

本申请实施例通过提供一种船舶管系支架，解决现有技术中船舶管系支架空间占用率大，无法使管子紧贴舱壁面的技术问题。