[实用新型]一种碳板锚具

说明书

本申请涉及桥梁加固领域，特别是涉及一种碳板锚具，包括上锚固块、下锚固块和碳纤维板，上锚固块通过固定螺栓固定在下锚固块上，碳纤维板位于上锚固块和下锚固块之间，且碳纤维板上下两侧分别设有上夹板和下夹板，上锚固块和下锚固块与上夹板和下夹板接触的区域上分别设有交错的上防滑结构和下防滑结构，上锚固块和下锚固块上分别设有若干上紧固螺栓和下紧固螺栓，且上紧固螺栓位于下防滑结构正上方，下紧固螺栓位于上防滑结构正下方，能有效夹紧碳纤维板材，保证其稳固性和使用效果。

技术领域

本申请涉及桥梁加固领域，特别是涉及一种碳板锚具。

背景技术

碳纤维板具有抗拉伸强度高(2000—3000Mpa)的优越性能，通过预应力张拉粘贴到桥梁底部来修复或增强桥梁荷载能力的加固方法，已被越来越多的桥梁设计、业主、施工单位认可和采用。

碳板锚具通过使用碳纤维板加固构件强度，虽然碳纤维板材具有较高的拉伸强度，但其抗剪切性能较差，不便于锚固，依靠传统的表面摩擦来实现碳纤维板的夹持和锚固，容易出现夹不紧、滑丝等现象，因此现有的碳板锚具大多通过螺栓结构对碳纤维板进行紧固，但使用这种方式时若只在一面设置螺栓，则固定效果有限，若在两面均设置较多螺栓，则结构又较为复杂，拆卸安装时均较为麻烦。

实用新型内容

基于此，本申请提供一种能有效夹紧碳纤维板材，保证其稳固性和使用效果的碳板锚具。

本申请提供一种碳板锚具，包括上锚固块、下锚固块和碳纤维板，所述上锚固块通过固定螺栓固定在下锚固块上，碳纤维板位于上锚固块和下锚固块之间，且碳纤维板上下两侧分别设有上夹板和下夹板，所述上锚固块和下锚固块与上夹板和下夹板接触的区域上分别设有交错的上防滑结构和下防滑结构，上锚固块和下锚固块上分别设有若干上紧固螺栓和下紧固螺栓，且上紧固螺栓位于下防滑结构正上方，下紧固螺栓位于上防滑结构正下方。

优选的，所述上锚固块底部设有凸块结构，下锚固块顶部设有凹槽结构，所述凸块结构插入至凹槽结构内部，且凸块结构外侧壁与凹槽结构内侧壁接触。

优选的，所述上锚固块的凸块结构和下锚固块的凹槽结构均与夹板的尺寸大小相匹配。

优选的，所述上锚固块和下锚固块之间设有垫片，固定螺栓分设在上锚固块四角处，且固定螺栓输出端穿过垫片并螺装在下锚固块内部。

优选的，所述上防滑结构包括若干上防滑块，且所述若干上防滑块均设置在凸块结构下侧面中部，所述下防滑结构包括若干下防滑块，且若干下防滑块均匀分设在凹槽结构内底壁两侧。

优选的，所述若干上紧固螺栓螺装在上锚固块左右两侧，且上防滑块位于若干上紧固螺栓之间，所述若干下紧固螺栓均螺装在下锚固块中部，且下紧固螺栓位于若干下防滑块之间。

优选的，所述上夹板和下夹板均选用软质垫板，且上防滑块和下防滑块分别陷入至上夹板和下夹板内部。

优选的，所述上夹板和下夹板与碳纤维板相对的一面上均设置有交叉斜纹。

相较现有技术，本实用新型具有以下的特点和有益效果：

1、通过分别设置在上锚固块和下锚固块上的上防滑结构和下防滑结构挤压上夹板和下夹板，使上夹板和下夹板发生一定的变形，进而产生一定的机械咬合力，以此来夹持锚固碳纤维板，保证其稳固性和使用效果；

2、通过交错设置上防滑结构和下防滑结构以及上紧固螺栓和下紧固螺栓，即只需在上防滑结构旁侧设置上紧固螺栓，在下防滑结构旁侧设置下紧固螺栓，无需设置过多螺栓即可达到对碳纤维板的夹持效果，使碳纤维板的预拉力较好的依靠与上夹板和下夹板之间的机械咬合力来平衡。

附图说明