[实用新型]焊接车间烟气处理系统有效
申请号: | 202023082995.0 | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN213901341U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 丁海青;张兴明;江亮 | 申请(专利权)人: | 江苏翔宇电力装备制造有限公司 |
主分类号: | F24F7/003 | 分类号: | F24F7/003;F24F7/08;F24F8/108;F24F8/133;F24F13/28;B01D50/00 |
代理公司: | 淮安菁联知识产权代理事务所(普通合伙) 32378 | 代理人: | 冯晓昀 |
地址: | 223300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 焊接 车间 烟气 处理 系统 | ||
1.焊接车间烟气处理系统,其特征在于:包括设于焊接车间各焊接工位顶部的烟气罩(1),所述烟气罩(1)分别与烟气抽气管(2)连通,所述烟气抽气管(2)通过负压风机A与烟气处理塔(3)内的底部连通,所述烟气处理塔(3)的顶部通过风机B连通设有出气管(4),所述出气管(4)通过三通管A与吹气管(5)和排气管(6)分别连通,所述吹气管(5)和排气管(6)与三通管A连接处分别设有阀门,所述吹气管(5)分别与焊接车间各焊接工位的吹风口(8)连通,所述排气管(6)向外界大气排出,所述烟气处理塔(3)的底部一侧连通设有出渣槽(7)。
2.如权利要求1所述的焊接车间烟气处理系统,其特征在于:所述出渣槽(7)的槽底低于烟气处理塔(3)内的塔底,所述烟气处理塔(3)内的塔底(21)沿着面向出渣槽(7)的方向向下倾斜、并且延伸至出渣槽(7)的槽底连通,所述烟气处理塔(3)面向出渣槽(7)一侧的塔壁、位于出渣槽(7)的槽壁高度范围内设有封闭插板(22),所述封闭插板(22)通过液压活塞缸(23)在烟气处理塔(3)与出渣槽(7)之间往复移动,所述液压活塞缸(23)位于出渣槽(7)背向烟气处理塔(3)的一侧,所述液压活塞缸(23)的活塞杆端部固定连接有与封闭插板(22)匹配的辅助插板(24),所述辅助插板(24)面向封闭插板(22)的侧壁与封闭插板(22)的对应侧壁通过插板连接装置连接固定,所述连接装置控制封闭插板(22)和辅助插板(24)连接与分离。
3.如权利要求2所述的焊接车间烟气处理系统,其特征在于:所述烟气处理塔(3)内、对应位于面向和背向出渣槽(7)的侧壁分别设有封闭插板(22)的水平担条,所述烟气处理塔(3)内背向出渣槽(7)一侧的侧壁上、位于水平担条的上方设有分隔立板(11),所述分隔立板(11)的底部通过连接横板与所在侧壁密封固定连接、所述分隔立板(11)的两侧壁分别与烟气处理塔(3)的对应侧壁密封固定连接,所述分隔立板(11)与所在侧壁和相邻侧壁之间形成溢液槽(13),所述烟气处理塔(3)内的下部、位于分隔立板(11)外侧形成烟气水洗区(12),所述烟气处理塔(3)内的顶部还设有喷淋装置(14),所述喷淋装置(14)的进液管(15)通过抽液泵A(16)与溢液槽(13)内的底部连通,所述烟气抽气管(2)的出气端与烟气处理塔(3)位于烟气水洗区(12)范围内的侧壁连接、并伸入烟气水洗区(12)。
4.如权利要求3所述的焊接车间烟气处理系统,其特征在于: 所述烟气水洗区(12)内、位于烟气抽气管(2)的出气端上方、由下至上依次固定设有过滤板和柔性滤布(33),所述柔性滤布(33)固定连接于分隔立板(11)顶部的对应位置处。
5.如权利要求3所述的焊接车间烟气处理系统,其特征在于:所述烟气抽气管(2)位于烟气水洗区(12)内的出气端连通固定有出气嘴(20),所述出气嘴(20)位于封闭插板(22)的上方,所述出气嘴(20)的出气方向向上,并且所述出气嘴(20)为球面,所述球面表面均匀分布有多个出气孔。
6.如权利要求3所述的焊接车间烟气处理系统,其特征在于:所述烟气处理塔(3)内、对应于分隔立板(11)底部连接的侧壁上、位于溢液槽(13)的上方固定连接有挡板A(17),所述挡板A(17)的两端分别与连接于分隔立板(11)两侧的烟气处理塔(3)侧壁密封固定连接,所述挡板A(17)沿着面向烟气水洗区(12)的一侧向下倾斜,并且所述挡板A(17)的底端位于烟气水洗区(12)的范围内。
7.如权利要求3所述的焊接车间烟气处理系统,其特征在于:所述烟气处理塔(3)内、位于喷淋装置(14)与分隔立板(11)之间设有多层滴液板(34)。
8.如权利要求3所述的焊接车间烟气处理系统,其特征在于:所述分隔立板(11)底部与所述烟气处理塔(3)对应侧侧板所设的水平担条之间形成与封闭插板(22)匹配的插槽(25)。
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