[实用新型]清扫装置、垃圾清扫车有效
申请号: | 202023083040.7 | 申请日: | 2020-12-17 |
公开(公告)号: | CN215758741U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 黄翠婷 | 申请(专利权)人: | 黄翠婷 |
主分类号: | E01H1/00 | 分类号: | E01H1/00;E01H1/05 |
代理公司: | 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 | 代理人: | 罗程凯 |
地址: | 528247 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 清扫 装置 垃圾 | ||
清扫装置、垃圾清扫车,涉及垃圾清扫技术领域。清扫装置,包括主刷,还包括承重机构,承重机构托起主刷并使主刷在工作过程中适度接触地面,以避免主刷过度接触地面造成过度损耗。在清扫装置下沉时,承重机构会替主刷作为支点起到承担垃圾清扫车的重量的作用,并使主刷在工作过程中适度接触地面,所述适度接触地面指的是主刷可以接触地面时不作为支点承受垃圾清扫车的重量且能正常进行清扫。可以减少主刷的不必要的损耗,提高主刷的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及垃圾清扫技术领域。
背景技术
垃圾清扫车可以对各种路况场景下的垃圾进行清扫,例如广场、公路、住宅小区、停车场、码头、机场、车站、水泥厂、电厂等场所的清洁除尘。
垃圾清扫车设有清扫装置,清扫装置与车体连接,一般由车体带动清扫装置移动。垃圾清扫车主要是通过人来驾驶操作,但是每个人的体重各有不同,当体重较重的驾驶员驾驶垃圾清扫车时,由于清扫车一般有避震系统,车体会被压得更低,清扫装置主要靠车体支承,或者至少有一端由车体支承,车体被过度压低,导致清扫装置的主刷可能作为清扫装置的一个支撑点,主刷下沉过多而过度接触地面(主刷的高度低于工作时的正常高度,即主刷刷毛末端接触地面时主刷的高度),进而导致主刷与地面的摩擦力升高,在工作过程中出现不必要的过度损耗,降低主刷的使用寿命。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提出了清扫装置、垃圾清扫车,可以减少主刷的不必要的损耗,提高主刷的使用寿命。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案。
1.清扫装置,包括主刷,还包括承重机构,承重机构托起主刷并使主刷在工作过程中适度接触地面,以避免主刷过度接触地面造成过度损耗。
设置承重机构来托起主刷,使得主刷不依赖车体来托起,车体下沉过多时,也不会影响到主刷的高度,主刷在工作过程中始终保持正常高度,适度接触地面,所述适度接触地面指的是主刷可以接触地面时不作为支点承受垃圾清扫车的重量且能正常进行清扫。以此减少主刷的不必要的损耗,提高主刷的使用寿命。
2.如技术方案1所述的清扫装置,还包括架体,主刷安装于所述架体,承重机构与所述架体连接并托起架体及主刷。
3.如技术方案2所述的清扫装置,承重机构包括至少两组支承件,该两组支承件分别支承所述架体的两个支承位,该两个支承位分别位于所述架体及主刷的共同重心的相对的两侧,所述共同重心为所述架体及主刷作为一个整体的重心。
将支承件分别设置在所述架体及主刷的共同重心的相对的两侧可以使得两侧支承件受力平衡,一方面能更好地起到支承作用,另一方面不会出现一边的支承件承受的压力大,另一边支承件承受的压力小的情况,防止因为受力不均导致其中一边的支承件损耗严重。
4.如技术方案1所述的清扫装置,承重机构包括至少两组支承件,该两组支承件分别支承主刷的两个支承位,该两个支承位分别位于主刷的重心的相对的两侧。
将支承件分别设置在主刷的重心的相对的两侧可以使得两侧支承件受力平衡,一方面能更好地起到支承作用,另一方面不会出现一边的支承件承受的压力大,另一边支承件承受的压力小的情况,防止因为受力不均导致其中一边的支承件损耗严重。
5.如技术方案3或4所述的清扫装置,至少一组支承件设有接地轮,主刷工作过程中,所述接地轮接触地面并可滚动。可滚动的接地轮使得支承件与地面之间的摩擦力变小,可以减小支承件与地面摩擦导致的损耗。
6.垃圾清扫车,包括车体及清扫装置,清扫装置与车体连接,清扫装置为技术方案1-5任一项所述的清扫装置。
7.如技术方案6所述的垃圾清扫车,还包括高度调整机构,高度调整机构设于所述车体并与清扫装置连接,以调整主刷相对地面的高度。
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