[实用新型]一种拉线式自动驾驶线控制动系统有效
申请号: | 202023083421.5 | 申请日: | 2020-12-18 |
公开(公告)号: | CN213862198U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 严运兵;吴水业;严伟政;唐学权 | 申请(专利权)人: | 武汉科技大学 |
主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12;B60T13/74 |
代理公司: | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人: | 姜学德 |
地址: | 430081 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拉线 自动 驾驶 控制 系统 | ||
1.一种拉线式自动驾驶线控制动系统,包括拉索固定支架(5)、驾驶室隔板(7)、踏板(9),其特征在于:还包括推杆电机(3)、刹车拉线总成;所述推杆电机(3)、刹车拉线总成、踏板(9)依次连接;
所述刹车拉线总成包括套管(6)、刹车拉线(16)、第十九螺栓(19);所述套管(6)的两端分别设有第十九螺栓(19),所述套管(6)依次贯穿拉索固定支架(5)、驾驶室隔板(7)后通过第十九螺栓(19)进行固定;所述刹车拉线(16)贯穿套管(6)后分别与推杆电机(3)、踏板(9)连接。
2.根据权利要求1所述的一种拉线式自动驾驶线控制动系统,其特征在于:还包括U型钢板(18);所述U型钢板(18)通过第一螺栓(1)固定在车体上,其前端与推杆电机(3)通过第二螺栓(2)连接。
3.根据权利要求2所述的一种拉线式自动驾驶线控制动系统,其特征在于:所述推杆电机(3)的前端与刹车拉线(16)的一端通过第四螺栓(4)连接。
4.根据权利要求3所述的一种拉线式自动驾驶线控制动系统,其特征在于:所述刹车拉线(16)的两端分别设有偏孔(20),其一端通过偏孔(20)与推杆电机(3)连接,其另一端通过偏孔(20)与踏板(9)连接。
5.根据权利要求1-4任一所述的一种拉线式自动驾驶线控制动系统,其特征在于:所述推杆电机(3)与ECU(17)连接。
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