[实用新型]一种减震器冲压件切边模具

说明书

本实用新型涉及切边模具技术领域，具体公开了一种减震器冲压件切边模具，包括切边模具，切边模具的底端固定连接有连接板，所述切边模具正面上端的中央开设有进油槽，所述进油槽内部的前端螺纹连接有密封塞，所述切边模具内部的上端开设有存储槽，所述存储槽呈环形分布，且存储槽内壁外侧的上端与进油槽的后端相贯穿，所述切边模具内壁前后两侧下端的中央均开设有出油槽，通过设置的密封球和弹簧伸缩杆，便于存储槽中润滑油的流出，从而便于对切边模具的内壁与冲压件的外壁之间进行润滑，进而便于对冲压件进行脱模处理，同时也减小了切边模具在长时间使用后发热变形的可能。

技术领域

本实用新型涉及切边模具技术领域，具体为一种减震器冲压件切边模具。

背景技术

减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡以及来自路面的冲击，广泛应用于汽车，减振器大部分是有冲压件构成，这部分愁呀集安就被成为减震器冲压件。减震器冲压件在生产过程中因为各种原因，容易出现毛边，因此需要使用切边模具对其进行精加工。现有的切边模具在使用完毕后需要将其拆卸下来进行清洗维修甚至是更换，然很现阶段切边模具不便于进行拆装，并且在使用过程中切边模具不便于减震器冲压件进行脱模，这会影响到切边模具的正常使用，为此，我们提出一种减震器冲压件切边模具。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种减震器冲压件切边模具，具备便于拆卸，同时便于冲压件脱模等优点，解决了现有的边切模具不便于拆卸，并且不便于冲压件脱模的问题。

本实用新型的减震器冲压件切边模具，包括切边模具，切边模具的底端固定连接有连接板，所述切边模具正面上端的中央开设有进油槽，所述进油槽内部的前端螺纹连接有密封塞，所述切边模具内部的上端开设有存储槽，所述存储槽呈环形分布，且存储槽内壁外侧的上端与进油槽的后端相贯穿，所述切边模具内壁前后两侧下端的中央均开设有出油槽，两个所述出油槽的内部均滑动连接有密封球，两个所述密封球互相远离一侧的中央均固定连接有弹簧伸缩杆，两根所述弹簧伸缩杆互相远离的一端均固定连接有固定块，两个所述固定块互相远离的一端分别与两个存储槽内壁的底面固定连接，通过设置的密封球和弹簧伸缩杆，便于存储槽中润滑油的流出，从而便于对切边模具的内壁与冲压件的外壁之间进行润滑，进而便于对冲压件进行脱模处理，同时也减小了切边模具在长时间使用后发热变形的可能。

本实用新型的减震器冲压件切边模具，其中密封塞的前端固定连接有转动块，所述转动块后侧上下两端的中央均开设有二号内置凹槽，两个所述二号内置凹槽内壁靠近转动块的一侧均固定连接有两个竖向分布的二号弹簧，通过设置的转动块，便于对密封塞进行转动，从而便于向存储槽中添加润滑油，保证了装置便于脱模的有效性。

本实用新型的减震器冲压件切边模具，其中两组二号弹簧的后端均固定连接有限位板，两个所述限位板背面的中央均固定连接有限位杆，所述切边模具正面的上端且位于进油槽上下两端的位置处均开设有限位槽，两根所述限位杆分别与两个限位槽相卡合，通过设置的限位杆和限位槽相卡合，能够对转动块的转动进行限制，减小密封塞在装置长时间使用后发生松动甚至脱落的可能，从而减小了润滑油从进油槽中洒出的可能，避免造成润滑油的浪费。

本实用新型的减震器冲压件切边模具，其中连接板的下端设有底板，所述连接板顶面前后两侧的中央均螺纹连接有连接螺栓，所述连接板通过连接螺栓与底板相连接，通过设置的连接螺栓，保证了切边模具的稳定性和精确性，避免对冲压件造成不良的影响。

本实用新型的减震器冲压件切边模具，其中连接板顶面的左右两侧均固定连接有两个前后分布的卡合块，两组所述卡合块顶面的中央均卡合连接有卡合杆，每组所述卡合杆互相靠近的一端均固定连接有传动杆，通过设置的卡合杆与卡合块相卡合，便于连接板与底板的拆分，从而便于对切边模具进行拆卸。