[实用新型]一种分体式手轮组件

说明书

本实用新型涉及一种分体式手轮组件，包括铝合金手轮体和不锈钢保持块，不锈钢保持块上安装有钢球，铝合金手轮体上设有调节组件，调节组件包括调节螺钉和弹簧，所述钢球与弹簧之间还设有衬套，所述弹簧的一端与衬套抵接，所述弹簧的另一端与调节螺钉抵接，所述调节螺钉活动连接在铝合金手轮体上，所述铝合金手轮体和不锈钢保持块之间还设有导销，本实用新型的优点：通过在钢球与弹簧之间设置一个衬套，由于衬套与弹簧的接触使钢球不与弹簧直接接触，衬套增大了与弹簧的接触面积，因此在手轮打滑过程中，弹簧不易发生变形，而且，钢球的运动不影响弹簧的伸缩，因此手轮打滑过程中弹簧的端面不会形成磨损，从而提高了弹簧的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种分体式手轮组件。

背景技术

电连接器手轮耐磨、质量轻、传递一定的扭矩、打滑是一个关键技术，国内外常用的结构有：铝合金整体式手轮、不锈钢整体式手轮和钛合金整体式手轮等。铝合金整体式手轮重量轻，缺点是不耐磨，手轮的钢球安装孔氧化层易剥落而形成多余物影响手轮正常工作；不锈钢整体式手轮耐磨，缺点是质量大、密度高，不能满足航天型号对产品质量有要求的场合；钛合金整体式手轮耐磨、强度高，缺点是质量大、较贵重、难以切削成型，不能满足航天型号对产品质量有要求的场合。

实用新型内容

本实用新型所要达到的目的就是提供一种分体式手轮组件，能有效的解决了现有手轮在钢球打滑过程中，钢球回缩不彻底而导致弹簧受外力发生轻微变形且弹簧端面磨损的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种分体式手轮组件，包括铝合金手轮体和设置在铝合金手轮体上的不锈钢保持块，所述不锈钢保持块上安装有钢球，所述铝合金手轮体上设有调节组件，所述调节组件包括调节螺钉和弹簧，所述钢球与弹簧之间还设有衬套，所述弹簧的一端与衬套抵接，所述弹簧的另一端与调节螺钉抵接，所述调节螺钉活动连接在铝合金手轮体上，所述铝合金手轮体和不锈钢保持块之间还设有导销。

优选的，所述衬套包括一段与钢球贴合的贴合端，以及一段伸入弹簧内的圆柱端，且圆柱端与弹簧为间隙配合。

优选的，所述导销包括一段与铝合金手轮体相连的连接段，以及一段伸入不锈钢保持块内的伸入段，所述连接段与伸入段为一体式结构。

优选的，所述铝合金手轮体上设有第一螺纹孔，所述连接段上设有与第一螺纹孔相配合的外螺纹，所述不锈钢保持块上设有与伸入段相连的安装孔，且所述伸入段的前端不突出安装孔的表面。

优选的，所述铝合金手轮体上设有与调节螺钉相配合的第二螺纹孔。

优选的，所述铝合金手轮体上设有安装不锈钢保持块的定位孔。

优选的，所述不锈钢保持块上设有与铝合金手轮体相连的翻边，所述翻边与不锈钢保持块为一体成型，所述定位孔上设有与翻边抵接的台阶。

优选的，所述不锈钢保持块上设有安装钢球的固定孔。

综上所述，本实用新型的优点：通过在钢球与弹簧之间设置一个衬套，由于衬套与弹簧的接触使钢球不与弹簧直接接触，衬套增大了与弹簧的接触面积，因此在手轮打滑过程中，弹簧不易发生变形，而且，钢球的运动不影响弹簧的伸缩，因此手轮打滑过程中弹簧的端面不会形成磨损，从而提高了弹簧的使用寿命，其次，将分体式手轮组件设置成铝合金手轮体和不锈钢保持块，将手轮的基体材料设置成铝合金材料，与钢球配合部分的材料设置成不锈钢材料，由于铝合金材料具有重量轻的优点和不锈钢材料具有的耐磨性能好的优点，不仅能有效的解决了钛合金整体式手轮组件难以加工、材料贵重、重量大的问题，而能改善了整个保持块的耐磨性，当钢球与不锈钢保持块接触时，能保证钢球在手轮正常工作时不会产生多余物而影响手轮的打滑，提高了分体式手轮组件的使用寿命，最后，导销的设置，不仅能实现不锈钢保持块与铝合金手轮体的配合起定位导向固定功能，而且在手轮打滑时，导销能承受一定的扭力和弯矩，通过调节螺钉拧入铝合金手轮体的深度来调节弹簧在铝合金手轮体内的预紧力，从而实现手轮扭矩的调节。