[实用新型]一种铁路货车组合清洗装置

说明书

本实用新型涉及铁路货车车辆维护运用领域，提供了一种铁路货车组合清洗装置,包括道床、污水回收沟、侧面清理组件、底部高压冲洗装置、污水处理池和水处理间，道床上设置污水回收沟，污水回收沟内设置底部高压冲洗装置和用于铺设轨道的立柱，两个侧面清理组件布置在轨道两侧，以清理铁路货车侧面，污水处理池与污水回收沟连通，污水处理池与水处理间连通，以让污水回收沟的污水经污水处理池后进入水处理间，达到回用水标准。本实用新型解决了转向架长期在转向架检修流水线下冲洗与检修节拍不匹配，造成库内环境脏乱差的问题，填补了铁路货车整车清洗空白，通过自动化流程提高清洗效率，且对产生的污水进行回收再利用，适用于铁路货车的清洗工作。

技术领域

本实用新型属于铁路货车车辆维护运用领域，更具体地，涉及一种铁路货车组合清洗装置。

背景技术

长期以来，铁路货车的清洗问题一直是困扰铁路部门的一大难题。随着铁路货运任务的日益增加，铁路工作者亟需一套绿色、低排放、操作简便的铁路货车清洗设施。

目前铁路货车的清洗工作多在两年一次的段修过程中完成，转向架的清洗工作多在转向架悬挂线上进行，采用70～80℃的碱水加压冲洗，再用清水漂净。当前的铁路货车清洗技术存在的两点主要问题：车辆不清洗而入库检修会造成检修工位的脏、黑、乱，车身的有害物严重影响车间工人的身体健康，对修车库内环境也造成了极大的破坏；转向架的清洗全部作业流程约在3至5分钟内完成，极短的操作时间内完成清洗后的控水、吹干工作不彻底，后续工位周边有废水，作业环境恶劣，现在往往安装了构架清洗机，而未使用。

目前货车整车清洗个别车辆段在尝试在室外进行人工清洗，没有一套完备的车辆清洗流程和方案，作业人员工作强度大、作业难度高且作业范围受限，无法做到对货车的无死角清洗。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供了一种安全、可靠的铁路货车组合清洗装置，其目的在于通过整体化的装置及流程化的清理方法，由此解决铁路货车清洗效率低、效果差的技术问题。

为实现上述目的，按照本实用新型的一个方面，提供了一种铁路货车组合清洗装置，包括道床、污水回收沟、两个侧面清理组件、底部高压冲洗装置、污水处理池和水处理间，其特征在于：

所述道床上设置所述污水回收沟，所述污水回收沟内设置所述底部高压冲洗装置，以用于冲洗铁路货车的底部；所述污水回收沟内设置有立柱，所述立柱上布置轨道；

两个所述侧面清理组件布置在所述轨道的两侧；

对于每个所述侧面清理组件而言，其各自包括第一侧面高压冲洗装置、侧面洗刷喷淋装置、第二侧面高压冲洗装置和强风吹扫装置并且它们沿着铁路货车在轨道上的行驶方向依次布置，以用于清理铁路货车的侧面；

所述污水处理池包括过滤池和沉淀池，所述过滤池与所述污水回收沟连通，所述沉淀池与所述过滤池连通；

所述水处理间与所述沉淀池连通，所述水处理间分别通过管路系统与所述底部高压冲洗装置和各侧面清理组件连接。

优选地，还包括沿着铁路货车行驶方向依次设置的第一信号系统和第二信号系统，它们分别用于探测铁路货车进、出信号。

优选地，所述的信号系统为光电信号系统。

优选地，所述第一侧面高压冲洗装置和所述第二侧面高压冲洗装置的冲洗压力均为1MPa～2MPa。

优选地，所述底部高压冲洗装置的冲洗压力为3MPa～4MPa。

优选地，所述污水回收沟与所述过滤池之间还设置有煤渣沉淀池和回收池，所述煤渣沉淀池与所述污水回收沟连通；所述回收池与所述煤渣沉淀池连通；所述过滤池与所述回收池连通。

优选地，所述回收池与所述过滤池之间设置有机械过滤器。