[实用新型]一种具有伸缩翻转机构的航空器用前置雷达罩有效

专利信息
申请号: 202023084721.5 申请日: 2020-12-18
公开(公告)号: CN214057886U 公开(公告)日: 2021-08-27
发明(设计)人: 吴彬 申请(专利权)人: 常州宇翔圆航空科技有限公司
主分类号: B64C1/36 分类号: B64C1/36
代理公司: 常州易瑞智新专利代理事务所(普通合伙) 32338 代理人: 徐琳淞
地址: 213000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 伸缩 翻转 机构 航空 器用 前置 雷达
【说明书】:

本实用新型涉及航空结构件技术领域,尤其是一种具有伸缩翻转机构的航空器用前置雷达罩,包括航空器外壳、前置罩壳、调节电机和电控伸缩杆。本实用新型的一种具有伸缩翻转机构的航空器用前置雷达罩通过翻转连接支架活动安装在航空器外壳前端,在航空器外壳前端开设有内置电控伸缩杆与内部安装框的前置安装槽,利用电控伸缩杆控制内部安装框内部伸缩,在伸缩的同时控制前置罩壳翻转,大大降低其后期维修和检测难度,操作简单,联动性能强;在环形装配罩外侧面上设置装配螺栓,通过旋入内螺纹装配管来固定前置罩壳,将装配螺栓安装在内侧,避免裸露在外,提升隐身性和耐用性。

技术领域

发明涉及航空结构件技术领域,尤其是一种具有伸缩翻转机构的航空器用前置雷达罩。

背景技术

航空雷达指装在航空飞机上的各种雷达的总称。主要用于控制和制导武器,实施空中警戒、侦察,保障准确航行和飞行安全。航空雷达的基本原理和组成与其他军用雷达相同,其特点是:一般都有天线平台稳定系统或数据稳定装置;通常采用3厘米以下的波段;体积小,重量轻;具有良好的防震性能。

传统的航空雷达主要安装在航空飞行器前端,安装在雷达罩内部,采用内置式安装方式进行固定,在雷达全功率使用时会产生大量的热能,如果无法快速排离,会聚集在雷达罩内部,不仅很容易影响航空雷达器的工作效率,同时还会导致航空雷达器的适用寿命衰减,同时传统市面上的雷达罩装卸主要通过外部环形排列的固定螺栓进行控制,直接裸露在外,导致严重破坏隐身性,同时也会导致风阻增加。

发明内容

本发明要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中存在的问题,提供一种改进的具有伸缩翻转机构的航空器用前置雷达罩,解决传统用于安装航空雷达的雷达罩无法快速排离内部热量,会导致热量聚集在雷达罩内部,不仅很容易影响航空雷达器的工作效率,同时还会导致航空雷达器的适用寿命衰减,而且雷达罩装卸主要通过外部环形排列的固定螺栓进行控制,直接裸露在外,导致严重破坏隐身性,同时也会导致风阻增加的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种具有伸缩翻转机构的航空器用前置雷达罩,包括航空器外壳、前置罩壳、调节电机和电控伸缩杆,所述的航空器外壳前端开设有前置安装槽,所述的前置安装槽内侧面位于内侧边缘位置开设有多个用于安装电控伸缩杆的内部固定盲孔,所述的前置安装槽内部设置有用于安装航空雷达的内部安装框,所述的内部安装框外侧面位于顶角位置焊接固定有与电控伸缩杆相配合的侧向安装导轨,所述的内部安装框通过侧向安装导轨套在电控伸缩杆上和航空器外壳活动连接,所述的前置罩壳内顶面位于连接开口位置焊接固定有上置翻转连接支架,所述的前置安装槽内顶面位于连接开口位置焊接固定有与上置翻转连接支架相配合的下置翻转连接支架,所述的上置翻转连接支架连接端外侧面上具有一体结构外部齿轮传动环,所述的内部安装框上表面焊接固定有与外部齿轮传动环向啮合的顶部传动齿条。

所述的航空器外壳外侧弧形面位于前置安装槽开口位置固定连接有与前置罩壳相配合的环形装配罩,所述的环形装配罩内部开设有圆形排热孔,所述的环形装配罩内侧面上开设有与圆形排热孔相连通的环形内部调节槽,所述的环形内部调节槽内部插接有内部调节环,所述的内部调节环内部开设有与圆形排热孔相配合的圆形导热孔,所述的内部调节环内侧外壁上具有一体结构弧形控制齿条。

所述的前置安装槽内底面上螺栓固定有用于固定调节电机的底部固定框架,所述的调节电机通过转轴上的传动齿轮与弧形控制齿条相啮合。

所述的环形装配罩外直径从连接端往外逐渐变大。

所述的环形装配罩外侧面上开设有内置装配螺栓的侧向安装通孔,所述的前置罩壳内侧面具有与装配螺栓相配合的一体结构内螺纹装配管。

所述的上置翻转连接支架和下置翻转连接支架之间插接有内部转轴,所述的前置罩壳通过上置翻转连接支架与下置翻转连接支架内的内部转轴和航空器外壳连接。

所述的前置安装槽内部截面为圆形结构,所述的前置安装槽内侧面固定连接有用于提升电控伸缩杆伸缩稳定性的内部导向管。

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