[实用新型]一种公路基层钻孔装置

说明书

本实用新型公开了一种公路基层钻孔装置，包括支撑架以及设置在支撑架顶部中间位置的第一气缸，所述支撑架底部固定连接有支撑板，且所述支撑架底部设置有移动组件，所述支撑架顶部设置有把手杆，所述把手杆底部两侧均设置有第一减震组件，所述第一减震组件由减震槽、减震板以及第一压缩弹簧组成，所述减震槽开设在支撑架顶部内侧，所述减震板设置在减震槽内部，所述第一压缩弹簧设置在减震板底部。本实用新型通过设置的第一减震组件以及第二减震组件能够缓解装置使用对于使用者手部造成的疲劳感，从而保证了装置的使用效果，也保证了装置使用的安全性，且通过设置的移动组件方便了装置的移动定位工作，进而提高了装置使用的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及公路钻孔相关技术领域，具体为一种公路基层钻孔装置。

背景技术

公路，其字面意思为公共交通之道路，道路是供各种车辆和行人通行的工程设施，按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等，而在对公路基层进行建设打孔工作一般均采用钻孔装置来完成。

现有技术的不足：传统的钻孔装置由于本身结构的缺陷导致装置对于使用者手部受到的震动缓解效果较差，进而导致使用者手部容易产生疲劳，从而影响了装置的使用效果，也导致装置长时间使用存在较大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路基层钻孔装置，解决了传统的钻孔装置由于本身结构的缺陷导致装置对于使用者手部受到的震动缓解效果较差，进而导致使用者手部容易产生疲劳，从而影响了装置的使用效果，也导致装置长时间使用存在较大的安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路基层钻孔装置，包括支撑架以及设置在支撑架顶部中间位置的第一气缸，所述支撑架底部固定连接有支撑板，且所述支撑架底部设置有移动组件，所述支撑架顶部设置有把手杆，所述把手杆底部两侧均设置有第一减震组件，所述第一减震组件由减震槽、减震板以及第一压缩弹簧组成，所述减震槽开设在支撑架顶部内侧，所述减震板设置在减震槽内部，所述第一压缩弹簧设置在减震板底部，且所述把手杆底部贯穿减震槽与所述减震板顶部固定连接，所述第一气缸输出轴连接有连接板，所述连接板底部设置有电机，所述电机输出轴通过联轴器连接有钻头，且所述电机两侧均设置有第二减震组件，所述第二减震组件由接触板、固定板以及第二压缩弹簧组成，所述接触板一侧与所述电机外壁相抵接，所述接触板顶部设置有滑动组件，所述固定板设置在接触板远离电机一侧，所述固定板远离接触板一侧设置有限位组件，且所述第二压缩弹簧设置在固定板与所述接触板之间。

优选的，所述第二压缩弹簧一端与所述接触板外壁固定连接，且所述压缩弹簧另一端与所述固定板一侧外壁固定连接。

优选的，所述把手杆顶部两侧外壁均设置有握手垫，所述握手垫采用记忆海绵为材料制作而成。

优选的，所述滑动组件由滑槽、滑块以及连接件组成，所述滑槽开设在连接板内部，所述滑槽底部开设有开口，所述滑块设置在滑槽内部，所述连接件顶部与所述滑块底部固定连接，所述连接件底部与所述接触板顶部固定连接。

优选的，所述限位组件有限位块以及连接横杆组成，所述限位块与所述支撑架底部外壁套设连接，所述连接横杆一端与所述限位块一侧外壁固定连接，所述连接横杆另一端与所述固定板一侧外壁固定连接。

优选的，所述移动组件由第二气缸、收纳槽以及滑轮组件，所述第二气缸设置在支撑架底部内侧，所述收纳槽开设在支撑板底部内侧，所述收纳槽底部开设有收纳口，且所述滑轮设置在收纳槽内部，所述滑轮顶部连接有固定横板，所述固定横板顶部与所述第二气缸输出轴相连接。

优选的，所述接触板靠近电机一侧外壁均固定连接有吸震垫，且所述吸震垫与所述电机外壁相接触。

本实用新型提供了一种公路基层钻孔装置，具备以下有益效果：