[实用新型]一种自行车共享停车装置有效
申请号: | 202023085589.X | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN213799983U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 张魁;李伟;汪易慧芝 | 申请(专利权)人: | 湘潭大学 |
主分类号: | B62H3/00 | 分类号: | B62H3/00;G08G1/095;F16M13/02;E04H12/22;F21V33/00;F21W131/103 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 411105 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 共享 停车 装置 | ||
本实用新型提供了一种自行车共享停车装置,涉及停车装置技术领域,包括立柱、支撑座、车轮支架座、弹簧、锁扣、车轮锁;支撑座为中空环座;立柱竖直设置;支撑座共轴地套设于立柱上,且支撑座相对立柱周向活动;车轮支架座套设于竖向导柱上,车轮支架座可沿竖向导柱相对支撑座作上下自由移动;车轮支架座通过锁扣实现与支撑座的扣紧与松脱;弹簧竖直布置,车轮支架座关于支撑座轴线等周向间隔布置;车轮锁固设于车轮支架座上,用于实现自行车前轮的锁定与解锁。本实用新型采用将自行车以竖直圆周排列停靠方式停车,能极大的节省占地空间,可大幅度改善公共场合停车环境杂乱无章、取车不便的问题。
技术领域
本实用新型涉及自行车停车领域,尤其是涉及一种自行车共享停车装置。
背景技术
近年来,随着共享概念的提出与发展,越来越多的共享产品走进我们的生活。尤其是共享单车的涌现,使人们成功的解决了最后一公里出行的问题。
然而,对于有桩共享单车,存在着停车桩占地面积大、利用电线输电供电,埋线工作繁琐且投入成本较高的问题;对于无桩的共享单车,存在着共享单车乱停乱放,管理混乱,最终造成共享单车拥堵车道、占用应急通道、影响交通秩序的影响。
因此,解决共享单车在停车过程中存在空间利用率低、停车混乱,经济成本高的问题迫在眉睫。
发明内容
为了克服现有技术的上述不足,本实用新型提供了一种自行车共享停车装置,包括立柱、支撑座、车轮支架座、弹簧、锁扣、车轮锁,其中:
支撑座为中空环座;其下端设置有外凸的支撑环台;支撑座关于其轴线等周向间隔地开设有竖向导柱;
立柱竖直设置;支撑座共轴地套设于立柱上,且支撑座相对立柱周向活动;
车轮支架座包括车轮架底座、侧围栏;侧围栏固设于车轮架底座之上,共同围成了一个容留自行车前车轮的容腔;车轮支架座套设于竖向导柱上,车轮支架座可沿竖向导柱相对支撑座作上下自由移动;
车轮支架座通过锁扣实现与支撑座的扣紧与松脱;
弹簧竖直布置,其上端与支撑座的上端固接,下端与车轮支架座的上端固接;初始状态下,弹簧的弹性回复力将车轮支架座拉离支撑环台至一定高度;
车轮支架座关于支撑座轴线等周向间隔布置。
车轮锁固设于车轮支架座上,用于实现自行车前轮的锁定与解锁。
作为优选,弹簧为拉力弹簧。
作为优选,为了保证车轮支架座平稳竖直上升,采用双竖向导柱设计,也即车轮支架座套设于一对相邻的竖向导柱上。
作为优选,锁扣包括锁扣座和与之配合使用的锁扣头,其中:锁扣头固定于车轮支架座下方,锁扣座固定于支撑座上方;
更为优选,为了便于操作,可采用现有甲壳虫反弹器式锁扣,按一下锁扣头可实现锁扣头的插入扣紧,再按一下锁扣头,可实现锁扣头的弹出松脱;
作为优选,车轮锁可通过包括但不限于扫码、蓝牙、射频技术实现开锁。
作为优选,弹簧共轴地套设于竖向导柱上。
作为优选,本实用新型还包括万向轮;万向轮固定于支撑座下方。
作为优选,为了便于自行车的停入与取回操作,支撑环台的下表面与地面贴合。
作为优选,立柱由现有柱状公共结构替代。
更为优选,所述立柱由包括但不限于电线杆、路灯杆、交通信号灯支撑杆、摄像头安装柱中的一种替代。
本实用新型的有益效果如下:
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