[实用新型]一种电控液力缓速器有效
申请号: | 202023087366.7 | 申请日: | 2020-12-18 |
公开(公告)号: | CN214661632U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 陈俊宇;王伟健 | 申请(专利权)人: | 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
主分类号: | F16D57/02 | 分类号: | F16D57/02;F16D66/00 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 张海平 |
地址: | 710119 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电控液力缓速器 | ||
1.一种电控液力缓速器,其特征在于,包括缓速器工作腔(4)、缓速器壳体(5)、缓速器后盖(6),热交换器(7)和进气比例阀(8);
所述缓速器后盖设置在缓速器壳体的换热端,缓速器工作腔(4)设置在缓速器壳体的驱动端,进气比例阀(8)和热交换器(7)均设置在缓速器后盖上,并且进气比例阀(8)位于热交换器(7)的顶部,进气比例阀(8)与缓速器后盖的气路连接;
所述缓速器工作腔(4)包括缓速器前盖,其内部设置有驱动轴、定子和转子,缓速器前盖与缓速器壳体连接,驱动轴伸出缓速器前盖并连接驱动齿轮,驱动齿轮位于缓速器前盖的外部,定子和转子设置在驱动轴的另一端。
2.根据权利要求1所述的一种电控液力缓速器,其特征在于,所述缓速器壳体的中心设置有凹陷部,凹陷部与缓速器工作腔(4)连通,定转子设置在凹陷部中。
3.根据权利要求2所述的一种电控液力缓速器,其特征在于,所述凹陷部的顶部和底部分别设置有进油口和出油口,进油口和出油口分别连通缓速器壳体内部的油路。
4.根据权利要求1所述的一种电控液力缓速器,其特征在于,所述缓速器壳体远离车辆驱动轴的侧壁与驱动轴中心的距离为110-117mm,该侧壁与车辆的传动轴中心的距离为290-300mm。
5.根据权利要求1所述的一种电控液力缓速器,其特征在于,所述缓速器壳体上端面与驱动轴中心的距离为225-255mm。
6.根据权利要求1所述的一种电控液力缓速器,其特征在于,所述缓速器壳体上设置有压力传感器,用于监测缓速器工作时的内部气压,缓速器前盖的出油口设置有油温传感器,用于监测缓速器的工作油温,热交换器的出水管上设置有水温传感器(10),用于监测缓速器的工作出水温度。
7.根据权利要求1所述的一种电控液力缓速器,其特征在于,所述缓速器壳体和缓速器后盖的内壁设置有加强筋。
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