[实用新型]锁扣安装总成

说明书

本实用新型公开了一种锁扣安装总成，所述锁扣安装总成包括：锁扣安装加强板和锁扣螺母板，具体地，所述锁扣安装加强板包括主体和设于所述主体上下两侧的第一翻边，所述主体适于与B柱加强板的第一壁面固定相连，所述第一翻边上形成有第一限位孔；所述锁扣螺母板的上下两侧分别形成有与所述第一限位孔对应配合的定位杆，所述定位杆可活动地设于所述第一限位孔内，以调整所述锁扣螺母板和所述锁扣安装加强板之间的相对位置。根据本实用新型实施例的锁扣安装总成，通过定位杆和第一限位孔的配合，使得锁扣螺母板相对于锁扣安装加强板具有较大的可活动范围，调整幅度大，整体结构稳定性高，适配能力强。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件技术领域，尤其是涉及一种锁扣安装总成。

背景技术

目前，随着整车开发技术的成熟，以及消费者对汽车的需求日趋个性化，对车辆的安全及品质以及强量化要求越来越高，目前大部分车型，车门锁扣均采用常规的平面型加强板结构与B柱加强板焊接，由于焊接结构，在装配车门时，车门锁和锁扣很难安装，调节困难，同时此处安装点刚度也很难保证。

发明内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种锁扣安装总成，所述锁扣安装总成调整幅度大，整体结构稳定性高，适配能力强。

根据本实用新型实施例的锁扣安装总成包括：锁扣安装加强板，所述锁扣安装加强板包括主体和设于所述主体上下两侧的第一翻边，所述主体适于与B柱加强板的第一壁面固定相连，所述第一翻边上形成有第一限位孔；锁扣螺母板，所述锁扣螺母板的上下两侧分别形成有与所述第一限位孔对应配合的定位杆，所述定位杆可活动地设于所述第一限位孔内，以调整所述锁扣螺母板和所述锁扣安装加强板之间的相对位置。

根据本实用新型实施例的锁扣安装总成，通过锁扣螺母板上下两侧的定位杆与锁扣安装加强板上下两侧的第一限位孔的配合，可以较好地从上下两侧限制锁扣螺母板，提升了锁扣螺母板与锁扣安装加强板连接稳定性，通过将定位杆在第一限位孔内可活动设置，使得锁扣螺母板相对于锁扣安装加强板具有较大的可活动范围，调整幅度大，整体结构稳定性高，适配能力强。

另外，根据本实用新型的锁扣安装总成，还可以具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述锁扣安装加强板还包括第二翻边，所述第二翻边设于所述主体的左侧，所述第二翻边适于于所述B柱加强板的第二壁面固定相连。

可选地，所述第一翻边延伸至所述第二翻边的至少一部分上。

在本实用新型的另一些实施例中，所述锁扣螺母板上形成有锁扣安装螺母，所述锁扣安装螺母与所述锁扣螺母板一体成型。

可选地，所述锁扣安装加强板上形成有与所述锁扣安装螺母对应的螺母安装过孔。

可选地，所述螺母安装过孔为方形，其边长大于锁扣安装螺母的内径。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一翻边上形成有凹槽和挡边，所述挡边可活动地设于所述凹槽的开口处，所述挡边和所述凹槽限定出所述第一限位孔。

可选地，所述挡边可转动地设于所述开口的一侧壁面上。

在本实用新型的一些实施例中，所述锁扣螺母板的左右两侧中的至少一侧形成有焊接避让缺口。

在本实用新型的另一些实施例中，在上下方向上，两个所述第一翻边的间距值a、锁扣螺母板的长度b与定位杆的长度c满足：b＜a＜b+c。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：