[实用新型]一种滑轮检测报警装置

说明书

本实用新型涉及一种滑轮检测报警装置，包括安装在小车本体和滑轮之间的U形架，所述U形架位于滑轮上方，所述U形架的下端设有与钢丝绳贴合的贴合面，U形架的U形开口内装有弹簧，所述弹簧的两端分别顶在小车本体和U形开口的底面上，所述U形架上端固接有若干个导向杆，所述小车本体上开有若干个容导向杆穿过的限位孔，所述U形架左右两侧分别装有左倾斜限位挡块和右倾斜限位挡块，所述U型上还装有脱槽限位挡块以及磨损报警限位挡块，所述检测报警装置还包括位于左倾斜限位挡块左侧的左倾斜限位开关、位于右倾斜限位挡块右侧的右倾斜限位开关、位于脱槽限位挡块上方的脱槽限位开关以及位于磨损报警限位挡块下方的磨损报警限位开关。

技术领域

本实用新型涉及起重机械技术领域，具体是指一种滑轮检测报警装置。

背景技术

滑轮是起重机械主要的一种部件，钢丝绳在滑轮上运行，产生滑轮的磨损，磨损量测量需要人工进行，危险性大，不利于持续监控；当钢丝绳斜拉等情况时，钢丝绳可能会出现脱槽故障，或滑轮出现倾斜现象，但是起重工不能及时察觉和检查，进行操作，便引起较大的事故，因此需要有滑轮和钢丝绳运行的检测报警装置，检查设备运行情况。

发明内容

实用新型针对现有技术的不足，提供一种安全可靠、操作方便的滑轮检测报警装置。

本实用新型是通过如下技术方案实现的，提供一种滑轮检测报警装置，包括安装在小车本体和滑轮之间的U形架，所述U形架位于滑轮上方，所述U形架的下端设有与钢丝绳贴合的贴合面，U形架的U形开口内装有弹簧，所述弹簧的两端分别顶在小车本体和U形开口的底面上，所述U形架上端固接有若干个导向杆，所述小车本体上开有若干个容导向杆穿过的限位孔，所述U形架左右两侧分别装有左倾斜限位挡块和右倾斜限位挡块，所述U形架上还装有脱槽限位挡块以及磨损报警限位挡块，所述检测报警装置还包括位于左倾斜限位挡块左侧的左倾斜限位开关、位于右倾斜限位挡块右侧的右倾斜限位开关、位于脱槽限位挡块上方的脱槽限位开关以及位于磨损报警限位挡块下方的磨损报警限位开关。

本方案中U形架的下端贴合在钢丝绳外圈，通过弹簧将U形架压紧在钢丝绳上，通过导向杆穿过限位孔对U形架起到限位作用，防止因钢丝绳转动带动U形架移动，当钢丝绳磨损时，钢丝绳变细，使U形架向下移动，通过磨损报警限位挡块触发磨损报警限位开关实现报警，当钢丝绳脱槽时，钢丝绳向上移动，带动U形架向上移动，通过脱槽限位挡块触发脱槽限位开关实现报警，当滑轮发生偏斜时，钢丝绳左右偏移，从而触发左倾斜限位开关或者右倾斜限位开关实现报警。

作为优化，所述U形架上还装有磨损停机限位挡块，所述检测报警装置还包括位于磨损停机限位挡块左侧的磨损停机限位开关，所述磨损停机限位挡块与磨损停机限位开关之间的距离大于磨损报警限位挡块与磨损报警限位开关之间的距离。本方案中设置的磨损停机限位挡块触发磨损停机限位开关时，应使设备强制停机，防止因钢丝绳磨损导致安全事故。

作为优化，所述限位孔的内径大于导向杆的外径。本方案中限位孔的内径大于导向杆的外径，从而当滑轮发生偏斜时，便于U形架发生左右偏斜。

作为优化，所述贴合面沿钢丝绳截面的周向方向为与钢丝绳外圆适配的弧形面。本方案中贴合面沿钢丝绳截面的周向方向为与钢丝绳外圆适配的弧形面，从而使贴合面贴合在钢丝绳上，防止左右偏移。

作为优化，所述贴合面沿滑轮的周向方向为与钢丝绳外圈适配的弧形面。本方案中贴合面沿滑轮的周向方向为与钢丝绳外圈适配的弧形面，从而使钢丝绳转动时，便于贴合面与钢丝绳外圈紧密贴合。

作为优化，所述贴合面沿滑轮周向方向的宽度大于钢丝绳直径的4倍。本方案中贴合面沿滑轮周向方向的宽度大于钢丝绳直径的4倍，从而增大贴合面与钢丝绳贴合的长度，便于贴合面与钢丝绳外圈紧密贴合，防止因钢丝绳转动导致U形架跟随转动方向移动。

作为优化，所述导向杆通过螺纹与U形架连接。本方案中导向杆通过螺纹与U形架连接，从而便于导向杆的安装。