[实用新型]一种无驾驶舱三轮车用防护架

说明书

本实用新型公开了一种无驾驶舱三轮车用防护架，涉及三轮车用具技术领域；包括顶部架体、前上架体、前下架体、前下固定杆、后下固定杆、安装雨罩固定套；顶部架体的前端连接有前上架体，前上架体的前端连接有前下架体，前下架体的下端连接有两个前下固定杆，顶部架体的后侧连接有后下固定架，且后下固定架为竖直式，顶部架体、前上架体、前下架体、前下固定杆、后下固定杆上均连接有数个安装雨罩固定套；本实用新型能够实现快速固定，且提高了防护性，强度高，同时成本低；能够提高安全性，同时提高了整体的效率。

技术领域

本实用新型属于三轮车用具技术领域，具体涉及一种无驾驶舱三轮车用防护架。

背景技术

目前随着全国人们的生活需求，三轮车市场不断壮大，因现有的带驾驶舱（带驾驶室）三轮车，价格高普通百姓无法接受，市场上无适合无驾驶舱（无驾驶室）的三轮车驾驶者防护设备产品，一年四季，风吹热晒，需研发一款安全性高的三轮车前护架，即防晒又防护自身身体安全，又要不影响视线，不影响驾驶安全的专用于无驾驶舱（无驾驶室）三轮车安装使用，价格低的防护架。

发明内容

为解决现有的无驾驶舱的三轮车不具备防护产品，而有驾驶舱的三轮车价格贵的问题；本实用新型的目的在于提供一种无驾驶舱三轮车用防护架。

本实用新型的一种无驾驶舱三轮车用防护架，包括顶部架体、前上架体、前下架体、前下固定杆、后下固定杆、安装雨罩固定套；顶部架体的前端连接有前上架体，前上架体的前端连接有前下架体，前下架体的下端连接有两个前下固定杆，顶部架体的后侧连接有后下固定架，且后下固定架为竖直式，顶部架体、前上架体、前下架体、前下固定杆、后下固定杆上均连接有数个安装雨罩固定套。

作为优选，所述顶部架体、前上架体、前下架体均为弧形，其顶部架体、前上架体、前下架体组成一个弧形架。

作为优选，所述顶部架体由两个弧形杆一构成，两个弧形杆一的后端之间连接有连杆一，两个弧形杆一的前端之间连接有连杆二。

作为优选，所述前上架体由两个弧形杆二构成，两个弧形杆二的前端之间连接有连杆三。

作为优选，所述前下架体由两个弧形杆三构成，两个弧形杆三的前端之间连接有连杆四。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

一、能够实现快速固定，且提高了防护性，强度高，同时成本低；

二、能够提高安全性，同时提高了整体的效率。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为具体实施方式二的结构示意图。

图中：1-顶部架体；2-前上架体；3-前下架体；4-前下固定杆；5-后下固定杆；6-安装雨罩固定套；11-弧形杆一；111-直杆一；12-连杆一；13-连杆二；14-连杆三；15-连杆四；21-弧形杆二；22-直杆二；23-纵杆一；24-横杆一；31-弧形杆三；32-直杆三；33-横杆二；51-纵杆二；52-横杆三；53-固定板。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。