[实用新型]一种铣车用工件夹持稳固装置有效
申请号: | 202023092486.6 | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN214292043U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 薄春海;路金泳;段靖卫 | 申请(专利权)人: | 天津渤海新能源科技有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 北京尚钺知识产权代理事务所(普通合伙) 11723 | 代理人: | 王海荣 |
地址: | 301600 天津市静*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用工 夹持 稳固 装置 | ||
本实用新型属于电动车制造领域,涉及一种铣车用工件夹持稳固装置,所述铣车用工件夹持稳固装置包括上夹块、下夹块、紧固件以及工作台,其中上夹块沿轴向设置第一紧固槽,上夹块的一端厚度逐渐减小;下夹块上沿轴向设置第二紧固槽和第三紧固槽,下夹块的一端厚度小于夹块主体厚度,并包括向上的夹块匹配凸起;工作台两个侧面设置夹块匹配槽。根据本实用新型的铣车用工件夹持稳固装置,可以实现铣车对复杂零件的稳固夹持,从而实现铣车的作业范围和作业精度。
技术领域
本实用新型属于电动车制造领域,尤其涉及一种铣车用工件夹持稳固装置。
背景技术
随着传统能源的不断消耗,新能源开发和应用迫在眉睫。近年来,电动车的应用越来越多,特别是两轮电动车已经成为人们普遍选择的出行交通工具。电池技术和结构件材料研发是两轮电动车发展的重要方向,一方面需要提高电池的充放电效率,增大电池的容量,另一方面需要通过材料研发和结构优化设计提高车身安全并降低车身重量。在实际制造生产过程中,更加精确高效地对各种车身零部件进行机加工,提高电动车生产制造效率,也是电动车发展领域的研究热点。由于电动车涉及的零部件多且结构复杂,通常一种加工设备的利用率较低,如何提高设备利用率,使其能加工更复杂的零部件,并且提高加工精度,具有重要意义。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种铣车用工件夹持稳固装置。
根据本实用新型的铣车用工件夹持稳固装置,包括上夹块A1、下夹块A2、紧固件A3以及工作台B,其中上夹块A1沿轴向设置第一紧固槽A11,上夹块A1的一端厚度逐渐减小;下夹块A2上沿轴向设置第二紧固槽A21和第三紧固槽A22,下夹块A2的一端厚度小于夹块主体厚度,并包括向上的夹块匹配凸起A23;工作台B两个侧面设置夹块匹配槽B1。
根据本实用新型的示例性实施例,所述第一紧固槽A11的中间为长方形,两端为半圆形。
根据本实用新型的示例性实施例,所述第三紧固槽A22的中间为长方形,两端为半圆形。
根据本实用新型的示例性实施例,所述第一紧固槽A11的长度小于第三紧固槽A22的长度。
根据本实用新型的示例性实施例,所述第二紧固槽A21为圆形。
根据本实用新型的示例性实施例,所述第二紧固槽A21的直径与第一紧固槽A11以及第三紧固槽A22的宽度相等。
根据本实用新型的示例性实施例,所述夹块匹配凸起A23与夹块匹配槽B1相匹配。
与现有技术相比,本实用新型的铣车用工件夹持稳固装置,可以实现铣车对复杂零件的稳固夹持,从而实现铣车的作业范围和作业精度。
附图说明
图1为根据本实用新型的铣车用工件夹持稳固装置的工作示意图;
图2为根据本实用新型的铣车用工件夹持稳固装置的结构示意图;
图中,A1-上夹块,A2-下夹块,A3-紧固件,C-工件,B-工作台,B1-夹块匹配槽,A11-第一紧固槽,A21-第二紧固槽,A22-第三紧固槽,A23-夹块匹配凸起。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
如图1所示,一种铣车用工件夹持稳固装置,包括上夹块A1、下夹块A2、紧固件A3以及工作台B。
具体的,其中上夹块A1沿轴向设置第一紧固槽A11,上夹块A1的一端厚度逐渐减小;下夹块A2上沿轴向设置第二紧固槽A21和第三紧固槽A22,下夹块A2的一端厚度小于夹块主体厚度,并包括向上的夹块匹配凸起A23;工作台B两个侧面设置夹块匹配槽B1。
第一紧固槽A11的中间为长方形,两端为半圆形。
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