[实用新型]一种减速机箱体高精度打孔装置

说明书

本实用新型公开了一种减速机箱体高精度打孔装置，包括底座，底座顶面装有操作台，操作台顶面设有第一滑轨、第二滑轨，操作台四角装有支杆，支杆架有顶板；第一滑块可在第一滑轨上滑动，第一滑块顶部固定有置件台、第一把手；第二滑块可在第二滑轨上滑动，第二滑块顶部固定有限位件、第二把手；顶板上装有升降装置、打孔装置、连接板。使用时，拉动限位件向右滑动，然后拉动置件台向前滑动并放上减速机箱体，再将置件台、限位件推回原位，通过打孔装置加工，避免在下降平台及多钻头下用手安装和拆卸，提高了安全；通过第一滑块、限位件对减速机箱体进行准确定位，同时打孔装置通过连接板和支杆的配合准确定位，提高了加工精度。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体领域为一种减速机箱体高精度打孔装置。

背景技术

减速机广泛运用于机械行业中，用于调整传输速率、输出力矩，为各种终端设备提供动力，由齿轮或蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所组成。在减速机箱加工过程中，打孔是必不可少的环节，需要合理选择加工刀具，进给量、切削速度，定位精度，来保证加工质量。

但目前减速机箱在打孔时，定位精度仍存在不足，同时更换减速机箱进行不同减速箱体的打孔，需要人工在打孔设备的下降平台及多钻头下用手安装和拆卸，存在很大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减速机箱体高精度打孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机箱体高精度打孔装置，包括支撑机构、置件机构、限位机构、打孔机构；所述支撑机构包括底座、操作台、支杆、顶板，所述底座顶面安装有平放的所述操作台，所述操作台顶面沿前后中轴线设有第一滑轨，所述操作台顶面沿左右中轴线设有位于所述第一滑轨右侧的第二滑轨，所述操作台顶面四角安装有四根竖向的所述支杆，所述支杆顶部架有所述顶板；所述置件机构包括第一滑块、置件台、第一把手，所述第一滑块可在所述第一滑轨上无缝隙滑动，所述第一滑块顶部固定有所述置件台，所述置件台前侧安装有所述第一把手；所述限位机构包括第二滑块、限位件、第二把手，所述第二滑块可在所述第二滑轨上无缝隙滑动，所述第二滑块顶部固定有所述限位件，所述限位件顶面低于所述置件台的底面，所述限位件左端设有两个平行且分叉的叉件并且两叉件之间距离与所述第一滑块宽度相同，所述限位件右侧装有所述第二把手；所述打孔机构包括升降装置、打孔装置、连接板，所述顶板上安装有朝下的所述升降装置，所述升降装置底部安装有所述打孔装置，所述打孔装置外壁固定有所述连接板，所述连接板四角设有通孔并通过通孔与所述支杆无缝滑动连接。

优选的，所述操作台内右端设有连通所述第二滑轨且前后朝向的滑槽，所述滑槽内装有高度相同且平放的圆柱状挡件，所述挡件前端固定有螺杆，所述螺杆与所述操作台螺纹连接，所述挡件滑至所述第二滑轨内时到所述第二滑轨左端距离与所述第二滑块的长度相同。

优选的，所述第一滑块右端两竖边沿无棱角，所述限位件两叉件内侧竖边无棱角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、一种减速机箱体高精度打孔装置，使用时，拉动限位件向右滑动，然后拉动置件台向前滑动并放上减速机箱体，再将置件台、限位件推回原位，通过打孔装置加工，避免在下降平台及多钻头下用手安装和拆卸，提高了安全。

2、一种减速机箱体高精度打孔装置，通过第一滑块、限位件对减速机箱体进行准确定位，同时打孔装置通过连接板和支杆的配合准确定位，提高了加工精度。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的右视结构示意图；

图3为本实用新型的第一滑块、第二滑块、限位件、第二把手结构示意图；