[实用新型]一种电动车电池充电报警器

说明书

本实用新型涉及一种电动车电池充电报警器，包括电池，所述电池上侧固定连接有安装壳，所述安装壳的上侧壁开设有放置槽，所述放置槽底侧壁上呈贯穿设置的按压孔，所述放置槽内设有蜂鸣器，所述蜂鸣器的开关位于按压孔内。本实用新型当电池充电完成后，电池将会逐渐升温，电池表面温度高于四十度时，导热板会将热量传递到多个记忆弹簧上，多个记忆弹簧采用比例为一比一的镍钛合金，即可使得温度高于四十度时，使得记忆弹簧进行伸长变形，进而多个记忆弹簧会将移动板向上移动，使得挤压杆向上移动，最后抵压到蜂鸣器的开关，使得蜂鸣器发出警报声，该装置设计合理，构思巧妙，可以在充电完成后，电池升温时，及时警报，实用性高，适合推广。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，特别是涉及一种电动车电池充电报警器。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆电动车辆，电动车在国民经济中所占份额不是很高，但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用，电动车的历史比我们现在最常见的内燃机驱动的汽车要早。直流电机之父匈牙利的发明家、工程师阿纽什·耶德利克Jedlik最早于1828年在实验室试验了电磁转动的行动装置。美国人托马斯·达文波特 ThomasDavenport于1834年制造出第一辆直流电机驱动的电动车。1837年，托马斯因此获得美国电机行业的第一个专利。在1832年至1838年之间，苏格兰人罗伯特·安德森RobertAnderson发明了电驱动的马车，这是一辆使用不能充电的初级电池驱动的车辆。1838年苏格兰人罗伯特·戴维森Robert Davidson发明了电驱动的火车。今天在路面上依然行驶的有轨电车是1840年在英国出现的专利。

随着经济技术的发展，电动车的数量越来越多。由于电池较重，很多住在楼上的用户将电动车和电池放在室外楼下充电，当充完电后，电池会产生高温，电动车电池温度限制为40摄氏度，超过温度时会降低电池的使用寿命，但一般人们不能时刻注意电池充电过程，缺少充电报警装置。

实用新型内容

本实用新型提供了一种电动车电池充电报警器，解决了现有技术中由于电池较重，很多住在楼上的用户将电动车和电池放在室外楼下充电，当充完电后，电池会产生高温，电动车电池温度限制为40摄氏度，超过温度时会降低电池的使用寿命，但一般人们不能时刻注意电池充电过程，缺少充电报警装置的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的方案如下：

一种电动车电池充电报警器，包括电池，所述电池上侧固定连接有安装壳，所述安装壳的上侧壁开设有放置槽，所述放置槽底侧壁上呈贯穿设置的按压孔，所述放置槽内设有蜂鸣器，所述蜂鸣器的开关位于按压孔内，所述安装壳上侧壁内开设有滑动槽，所述滑动槽内设有遮挡装置，所述电池的上侧壁固定连接导热板，所述导热板的上侧固定连接有多个记忆弹簧，多个所述记忆弹簧的上端固定连接有第一移动板，所述第一移动板的上端固定连接有挤压杆，所述挤压杆位于所述蜂鸣器的开关下方。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述遮挡装置包括第二移动板，所述第二移动板滑动连接在滑动槽内，所述第二移动板的侧壁上固定连接有挡板，所述挡板贯穿滑动槽的侧壁，所述挡板滑动连接在放置槽内，所述挡板上侧固定连接有拉杆。

进一步，所述拉杆的上端固定连接有呈椭圆形设置的握把，所述握把上设有防滑纹。

进一步，所述挡板上开设有多个呈贯穿设置的通孔。

进一步，所述安装壳的侧壁内设有隔热层。

进一步，所述导热板为黄铜板。

进一步，述记忆弹簧为镍钛合金丝。