[实用新型]一种基于气缸检测的安全传动系统有效
申请号: | 202023097700.7 | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN213543994U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 颜彦 | 申请(专利权)人: | 厦门品达工贸有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;F16H7/08 |
代理公司: | 厦门福贝知识产权代理事务所(普通合伙) 35235 | 代理人: | 陈远洋 |
地址: | 361000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 气缸 检测 安全 传动系统 | ||
1.一种基于气缸检测的安全传动系统,其特征在于,包括第一控制回路、第二控制回路、变频器和电机,所述第一控制回路和所述第二控制回路分别连接所述变频器的输入端和控制端以共同控制所述变频器的启动,所述变频器的输出端连接所述电机以控制所述电机的转速,所述第一控制回路包括第一电源、微动开关和气缸传动单元,所述第一电源和所述变频器间连接有所述微动开关,所述微动开关通过所述气缸传动单元的动作接触进而导通或关断所述第一控制回路。
2.根据权利要求1所述的基于气缸检测的安全传动系统,其特征在于,所述气缸传动单元包括气缸、接触件和连接件,所述气缸和所述连接件之间连接有所述接触件,所述微动开关上的动作簧片靠近所述接触件放置。
3.根据权利要求2所述的基于气缸检测的安全传动系统,其特征在于,所述气缸设有活塞杆,所述气缸内充气时,所述活塞杆处于缩回状态,所述接触件接触所述动作簧片,从而触发所述微动开关使所述第一控制回路导通,所述气缸内气体不足时,所述活塞杆处于推出状态,所述接触件与所述动作簧片不接触使所述第一控制回路断开。
4.根据权利要求2所述的基于气缸检测的安全传动系统,其特征在于,所述传动单元还包括链轮、链条和链轮轴,所述链轮套设于所述链轮轴上,所述链条套接于所述链轮上,所述气缸传动单元中的所述连接件连接所述链轮轴。
5.根据权利要求4所述的基于气缸检测的安全传动系统,其特征在于,所述连接件设有通孔,套设于所述链轮轴的上方,所述链轮轴上设有螺纹,所述螺纹上旋接有螺母将所述连接件与所述链轮轴固锁。
6.根据权利要求1所述的基于气缸检测的安全传动系统,其特征在于,所述第二控制回路包括第二电源、PLC控制器和继电器,所述第二电源连接所述PLC控制器的输入端,所述PLC控制的输出端连接有所述继电器。
7.根据权利要求6所述的基于气缸检测的安全传动系统,其特征在于,所述PLC控制器为西门子200SMart系列,带有24V直流电源输出的控制器,所述继电器可以为施耐德直流24V继电器。
8.根据权利要求6所述的基于气缸检测的安全传动系统,其特征在于,所述第二电源包括220V交流电和空气开关,所述220V交流电连接所述空气开关,进而连接所述PLC控制器。
9.根据权利要求1所述的基于气缸检测的安全传动系统,其特征在于,所述第一电源为220V交流电。
10.根据权利要求1所述的基于气缸检测的安全传动系统,其特征在于,所述变频器的型号为欧姆龙3G3JZ-AB015。
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