[实用新型]一种带有降噪结构的低噪音碳刷

说明书

本实用新型公开了一种带有降噪结构的低噪音碳刷，包括刷体，刷体顶部的两端均开设有连接孔，减震台顶部的两端均固定安装有碳刷臂，两个碳刷臂穿过对应连接孔分别与正极导线的一端和负极导线的一端固定连接，正极导线的另一端和负极导线的另一端均固定安装有第一连接柱，本实用新型一种带有降噪结构的低噪音碳刷，碳刷臂与导线的一端固定连接，保护垫的设置提高了导线与碳刷臂连接稳定性，降低了导线与碳刷臂分离的可能，使用寿命更长，第一连接柱导线进行压紧，使导线与铜片的连接稳定性更高，降低了导线与铜片分离的可能，限位板和阻尼条的设置使刷体内的碳刷臂弹跳大幅降低，从而实现金属拍打的声音消失。

技术领域

本实用新型涉及碳刷领域，具体为一种带有降噪结构的低噪音碳刷。

背景技术

汽车工业已成为我国的支柱产业，整个汽车行业的技术水平不断提高，所有零部件都在向着与汽车同寿命的方向前进，作为电机主要易损件的碳刷，其寿命长短决定了电机的寿命，为了达到同寿命的目标，国内碳刷行业在不同的方向上做着各自的努力。

另外随着整个汽车工业的发展，除了碳刷的寿命之外，汽车空调电机、雨刮电机、玻璃升降器等电机对噪音的要求越来越高，在提高碳刷寿命的同时，降噪问题也成为碳刷需要解决的重要问题之一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有降噪结构的低噪音碳刷，以解决上述背景技术中提出另外随着整个汽车工业的发展，除了碳刷的寿命之外，汽车空调电机、雨刮电机、玻璃升降器等电机对噪音的要求越来越高，在提高碳刷寿命的同时，降噪问题也成为碳刷需要解决的重要问题之一的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有降噪结构的低噪音碳刷，包括刷体，所述刷体顶部的两端均开设有连接孔，所述刷体内壁底部的中心固定安装有减震台，所述减震台顶部的两端均固定安装有碳刷臂，两个所述碳刷臂穿过对应连接孔分别与正极导线的一端和负极导线的一端固定连接，所述正极导线的另一端和负极导线的另一端均固定安装有第一连接柱，两个所述第一连接柱的顶部均固定安装有铜片，两个所述铜片顶部的两端均开设有限位槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述正极导线的外侧和负极导线的外侧均套设有绝缘柱，两个所述绝缘柱的内部均固定安装有散热板，两个所述散热板的表面开设有若干个散热孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述第一连接柱均由穿线柱和第二连接柱组成，所述第二连接柱的底部与穿线柱的顶部固定连通，所述第二连接柱外侧的底部开设有若干个拿取纹路，其中一个所述第一连接柱与正极导线的连接处和另一个第一连接柱与负极导线的连接处均套设有限位环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述刷体的内部固定安装有阻尼条，所述减震台与两个碳刷臂连接处的两侧均固定安装有限位板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，其中一个所述碳刷臂与正极导线连接处的两侧和另一个碳刷臂与负极导线连接处的两侧均铺设有保护垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、碳刷臂与导线的一端固定连接，保护垫的设置提高了导线与碳刷臂连接稳定性，降低了导线与碳刷臂分离的可能，使用寿命更长，第一连接柱导线进行压紧，使导线与铜片的连接稳定性更高，降低了导线与铜片分离的可能；

2、限位板和阻尼条的设置使刷体内的碳刷臂弹跳大幅降低，从而实现金属拍打的声音消失。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型刷体的正面剖视图；

图3为本实用新型第一连接柱的结构示意图。