[实用新型]一种超薄的摩擦搅拌焊形式铝合金液冷板有效
申请号: | 202023098187.3 | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN213988988U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 岳国东 | 申请(专利权)人: | 苏州瑞泰克散热科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568 |
代理公司: | 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578 | 代理人: | 吴倩 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 超薄 摩擦 搅拌 形式 铝合金 液冷板 | ||
本实用新型适用于液冷板技术领域,提供了一种超薄的摩擦搅拌焊形式铝合金液冷板,包括安装箱、挡板、液冷板体和加热板,所述安装箱的内侧安装有挡板,所述挡板的上侧安装有液冷板体,所述加热板的内侧安装有安装杆,所述液冷板体的下侧设置有进水口,且进水口的左侧设置有出水口,所述液冷板体包括铝皮、加强筋、柔韧筋、柔韧层、加固层和缓冲垫,铝皮的下侧设置有加强筋,加强筋的外侧安装有柔韧层,柔韧层的内侧设置有柔韧筋,柔韧层的外侧安装有加固层,加固层的外侧设置有缓冲垫。本实用新型提供的一种超薄的摩擦搅拌焊形式铝合金液冷板,将液冷和加热系统分开,使装置的效果更加显著,同时方便拆卸和更换,实用性更强。
技术领域
本实用新型属于液冷板技术领域,尤其涉及一种超薄的摩擦搅拌焊形式铝合金液冷板。
背景技术
新能源电动力汽车越来越多使用液冷系统来为电池包冷却和加热,液冷系统通常含有液冷板、液冷管、温控系统,目前液冷板使用铝材平板和铝材流道板焊接而成,目前使用的铝合金液冷板多种多样,种类繁多,但是仍存在一些不足:
一般的铝合金液冷板,不方便将液冷和加热结构分开,操作不便,影响使用效果,同时不方便对液冷板进行拆卸,因此,我们提供一种超薄的摩擦搅拌焊形式铝合金液冷板,以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种超薄的摩擦搅拌焊形式铝合金液冷板,旨在解决一般的铝合金液冷板,不方便将液冷和加热结构分开,操作不便,影响使用效果,同时不方便对液冷板进行拆卸的问题。
本实用新型是这样实现的,一种超薄的摩擦搅拌焊形式铝合金液冷板,包括安装箱、挡板、液冷板体和加热板,所述安装箱的内侧安装有挡板,且挡板的内侧设置有螺栓,所述挡板的上侧安装有液冷板体,且液冷板体的内侧设置有加热板,所述加热板的内侧安装有安装杆,且安装杆的外侧设置有导热管,所述液冷板体的下侧设置有进水口,且进水口的左侧设置有出水口。
优选的,所述液冷板体包括铝皮、加强筋、柔韧筋、柔韧层、加固层和缓冲垫,铝皮的下侧设置有加强筋,加强筋的外侧安装有柔韧层,柔韧层的内侧设置有柔韧筋,柔韧层的外侧安装有加固层,加固层的外侧设置有缓冲垫。
优选的,所述柔韧筋呈“S”型,且柔韧筋在柔韧层的内侧呈等间距设置。
优选的,所述液冷板体的下侧开设置有槽状结构,且液冷板体通过螺栓与挡板构成可拆卸连接。
优选的,所述加热板与液冷板体为嵌套连接,且加热板在液冷板体的内侧呈均匀设置。
优选的,所述导热管与安装杆为缠绕连接,且导热管在加热板的内侧呈等间距设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的一种超薄的摩擦搅拌焊形式铝合金液冷板,将液冷和加热系统分开,使装置的效果更加显著,同时方便拆卸和更换,实用性更强。
1、通过在液冷板体的上侧内部设置有加热板,液冷板体的下侧开设置有槽状结构,加热板对液冷板体进行加热保温,进水口进入冷却水,对液冷板体进行降温,将液冷和加热系统分开,使装置的效果更加显著;
2、通过液冷板体通过螺栓与挡板构成可拆卸连接,方便对液冷板体和挡板进行拆卸更换,加热板与液冷板体为嵌套连接,以及加热板在液冷板体的内侧呈均匀设置,方便对加热板进行拆卸更换,实用性更强;
3、通过导热管与安装杆构成缠绕连接,以及导热管在加热板的内侧呈等间距设置,导热管可以对液冷板体进行均匀的加热,液冷板体的下侧等间距开设置有槽状结构,使冷却效果更加均匀。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型中柔韧筋和柔韧层连接正视剖面结构示意图;
图3为本实用新型中进水口和液冷板体连接仰视整体结构示意图;
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