[实用新型]一种车载载荷快速安装底座

说明书

本实用新型涉及安装底座技术领域，公开了一种车载载荷快速安装底座，包括支撑框，支撑框的上端中心处设有载荷主体，支撑框通过夹持机构与载荷主体相连接；夹持机构包括螺纹杆，螺纹杆通过轴承座转动连接在支撑框的内框底中心处，螺纹杆的杆壁上螺纹连接有螺母，支撑框的上端沿水平直线方向开设有矩形的支撑孔，且支撑孔内沿水平直线方向固定连接有支撑杆，支撑杆上对称套设有支撑块，且支撑块与支撑杆滑动连接，支撑块的两端穿过支撑孔并向外延伸，支撑块的下端铰接有传动柱，两根传动柱的另一端对称铰接在螺母的环形侧壁上。本实用新型方便快捷的对载荷主体进行安装固定，同时可以适用于不同规格的载荷主体。

技术领域

本实用新型涉及安装底座技术领域，尤其涉及一种车载载荷快速安装底座。

背景技术

随着国民经济的快速发展，自卸式运输卡车在冶金煤矿开采、铁路公路水利建设等工程运输行业起到重要的作用。但是在大部分的工况场合进行散堆货物装载短距离运输时(如矿业开采表层剥离、煤炭、土石等物料短距离装卸往返运输)，物料装载重量没有计量手段，单位时间物料运输量往往按车数(往返一次)计算。此法存在运载量统计误差大、少装欠载，降低运输效能，损害客户利益等严重弊端。因此人们研发了车载载荷，能够有效地测量各种型号的自卸式卡车的动态载荷的大小，车载载荷在使用时需要先安装在底座上，目前车载载荷安装效率低下，且同一个安装底座不能适用于不同规格的车载载荷。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中车载载荷安装效率低下，且同一个安装底座不能适用于不同规格车载载荷的问题，而提出的一种车载载荷快速安装底座。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车载载荷快速安装底座，包括支撑框，所述支撑框的上端中心处设有载荷主体，所述支撑框通过夹持机构与载荷主体相连接；

所述夹持机构包括螺纹杆，所述螺纹杆通过轴承座转动连接在支撑框的内框底中心处，所述螺纹杆的杆壁上螺纹连接有螺母，所述支撑框的上端沿水平直线方向开设有矩形的支撑孔，且支撑孔内沿水平直线方向固定连接有支撑杆，所述支撑杆上对称套设有支撑块，且支撑块与支撑杆滑动连接，所述支撑块的两端穿过支撑孔并向外延伸，所述支撑块的下端铰接有传动柱，两根所述传动柱的另一端对称铰接在螺母的环形侧壁上，所述支撑块的上端固定连接有支撑板，两块所述支撑板夹持载荷主体设置，所述支撑板的两端对称开设有传动槽，所述传动槽的槽底固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有传动杆，所述传动杆远离弹簧的一端穿过传动槽的槽口并固定连接有夹板，四块所述夹板夹持载荷主体设置。

优选的，所述支撑块对应支撑杆的位置开设有传动孔，所述支撑杆穿过传动孔设置。

优选的，所述传动杆靠近弹簧一端位置的杆壁上对称固定连接有滑块，所述传动槽的槽壁上对应滑块的位置开设有滑槽，所述滑块滑动连接在对应的滑槽中。

优选的，所述传动孔的孔壁上以支撑杆为中心呈环形均匀等距的开设有四个滚动槽，所述滚动槽内设有滚动的滚珠，所述滚珠穿过滚动槽的槽口设置，且滚珠滚动连接在支撑杆的杆壁上。

优选的，所述滚珠的球径大于滚动槽槽口的槽径。

优选的，所述螺纹杆的上端固定连接有转动柄。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车载载荷快速安装底座，具备以下有益效果：

该车载载荷快速安装底座，通过设置夹持机构，对螺纹杆施加转动力，使得两块支撑板相背运动，再将载荷主体放置在支撑框的上端，随后反向转动螺纹杆，两块支撑板也做相向运动，随后对支撑板上的夹板施加拉力，直至两块支撑板夹持载荷主体的两侧，随后取消对夹板施加的拉力，使得四块夹板夹持载荷主体的正背面两侧，方便快捷的对载荷主体进行安装固定，同时可以适用于不同规格的载荷主体。