[实用新型]加热器运输车有效
申请号: | 202023098255.6 | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN213892343U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 任勇;任祥才 | 申请(专利权)人: | 云南鲁中工贸有限公司 |
主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00;B60P7/14;B60P7/16 |
代理公司: | 昆明润勤同创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 53205 | 代理人: | 付石健 |
地址: | 650000 云南省昆*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加热器 运输车 | ||
本实用新型公开了加热器运输车,包括车头,所述车头的一侧设置有梯架,所述梯架的一侧设置有横杆,所述梯架的上端设置有置物台,所述车头的上端设置有车箱,所述车箱的内侧设置有格挡板,所述格挡板的两侧设置有防撞板,所述防撞板的一侧设置有凸块,所述车箱的上端设置有滑槽,所述滑槽的内部设置有滑块,所述滑块的一侧设置有固定桩,所述格挡板的一侧嵌有固定槽。本实用新型所述的加热器运输车,通过设置有梯架,有利于使用者的攀爬,便于对车头的检修,提高检修效率,通过设置有格挡板与防撞板,有利于加热器的运输,防止加热器在运输过程中的损坏,提高运输车的运输效率。
技术领域
本实用新型涉及运输车技术领域,特别涉及加热器运输车。
背景技术
加热器运输车是一种用于加热器放置与运输的装置;现有的加热器运输车在使用过程中存在弊端,首先,运输车在检修过程中没有梯架,不利于使用者的攀爬,不便于对车头的检修,降低检修效率,其次,车箱没有格挡板与防撞板,不利于加热器的运输,加热器在运输过程中的容易发生损坏,降低运输车的运输效率,为此,我们提出加热器运输车。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供加热器运输车,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
加热器运输车,包括车头,所述车头的一侧设置有梯架,所述梯架的一侧设置有横杆,所述梯架的上端设置有置物台,所述车头的上端设置有车箱,所述车箱的内侧设置有格挡板,所述格挡板的两侧设置有防撞板,所述防撞板的一侧设置有凸块,所述车箱的上端设置有滑槽,所述滑槽的内部设置有滑块,所述滑块的一侧设置有固定桩,所述格挡板的一侧嵌有固定槽。
通过采用上述技术方案,可达到如下技术效果:便于运输车的运输使用。
优选的,所述车头的上端固定连接有排烟口,所述车头的下端活动连接有移动轮,且移动轮数量为若干组并呈对称排布,所述车头与梯架之间为固定连接,且梯架为金属材料制成。
通过采用上述技术方案,可达到如下技术效果:便于车头与梯架的安装使用。
优选的,所述梯架与横杆之间为固定连接,且横杆数量为若干组并呈阵列排布,所述梯架与置物台之间为固定连接,且置物台为矩形结构,所述置物台为耐腐蚀材料制成。
通过采用上述技术方案,可达到如下技术效果:便于梯架与置物台的安装使用。
优选的,所述车头与车箱之间为活动连接,且车箱为金属材料制成,所述车箱与格挡板的连接处设置有合页,且车箱与格挡板通过合页为活动连接,所述合页数量为若干组,且合页呈阵列排布,所述格挡板的两侧固定连接有防撞板,且防撞板的横截面积小于格挡板的横截面积,所述防撞板的外侧固定连接有凸块,且凸块数量为若干组并呈阵列排布,所述凸块为塑胶材料制成。
通过采用上述技术方案,可达到如下技术效果:便于车箱与格挡板的配合使用。
优选的,所述车箱上端嵌有滑槽,且滑槽是数量与格挡板的数量相同,所述滑槽的内部活动连接有滑块,且滑槽与滑块之间相匹配,所述滑块的一侧固定连接有固定桩,且固定桩为圆柱结构,所述格挡板的一侧嵌有固定槽,且固定槽与固定桩之间相匹配。
通过采用上述技术方案,可达到如下技术效果:便于固定桩与固定槽之间的使用。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该加热器运输车,在运输车进行检修过程中,使得者通过爬梯与横杆的安装进行移动至置物台上端,便于对运输车进行检修,提高检修效率,在加热器进行运输过程中,可通过防撞板与凸块进行加热器的防撞,防止加热器在运输过程中的损坏,在格挡板进行使用过程中,通过合页作为连接,使得滑块沿着滑槽移动,使得固定桩沿着固定槽内侧移动,直至固定槽运动轨迹达到终点时,将格挡板进行固定,便于使用,提高运输车的运输效率。
附图说明
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