[实用新型]一种轨道物料运输用平板车

说明书

本实用新型公开了一种轨道物料运输用平板车，包括底座，底座的顶端开设有凹槽，凹槽的内壁转动连接有第一支撑杆，第一支撑杆的一端转动连接有方形杆，方形杆的表面开设有螺纹通孔，螺纹通孔的内壁螺纹连接有转杆，转杆的表面设置有正反螺纹，方形杆的表面转动连接有第二支撑杆，第二支撑杆的一端转动连接承接板，底座的表面设有防撞条。通过设置有第一支撑杆、第二支撑杆和转杆，便于根据物料平台的高度，达到升降承接板的目的，利于物料的搬运，通过设置有防撞条，在平板车移动的过程中，起到防撞的目的，利于保护平板车。

技术领域

本实用新型属于平板车技术领域，具体为一种轨道物料运输用平板车。

背景技术

平板车是公路运输的一种常见车辆，因为其比较方便装卸大型、重型货物，而且比相同规格的其他种车型，可以装载更多的货物，深受运输单位的青睐。

目前，现有的轨道物料运输用平板车，由于物料平台高度不一，导致平板车搬运运输不便，且在移动的过程中，容易碰撞外物，导致平板车容易受到损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道物料运输用平板车，以解决现有平板车移动过程容易碰撞外物，且不能方便调节平板车高度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道物料运输用平板车，包括底座，所述底座的顶端开设有凹槽，通过设置有凹槽，便于存放承接板，所述凹槽的内壁转动连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的一端转动连接有方形杆，所述方形杆的表面开设有螺纹通孔，通过设置有螺纹通孔，在转动转杆时，起到带动方形杆运动，所述螺纹通孔的内壁螺纹连接有转杆，所述转杆的表面设置有正反螺纹，所述方形杆的表面转动连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的一端转动连接承接板，所述底座的表面设有防撞条，防撞条采用弹性橡胶制成，通过设置有防撞条，起到防撞的目的，利于保护平板车。

优选的，所述底座的表面开设有插槽，插槽的截面形状为圆球形，所述防撞条的表面固定连接有插接条，插接条采用弹性橡胶制成，通过设置有插接条和插槽，起到固定拆卸防撞条的目的。

优选的，所述转杆的一端固定连接有把手，通过设置有把手，起到转动把手的目的。

优选的，所述凹槽的内壁开设有放置槽，所述底座的表面固定连接有推杆，通过设置有推杆，便于推动平板车运动。

优选的，所述底座的底端固定安装有万向轮，所述万向轮个数为四个，万向轮的型号为JJ115。

优选的，所述第一支撑杆的个数为四个，所述第二支撑杆的个数为四个，通过设置有第一支撑杆和第二支撑杆，便于升降承接板。

优选的，所述方形杆的个数为两个，通过设置有方形杆，便于连接第一支撑杆和第二支撑杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置有第一支撑杆、第二支撑杆和转杆，便于根据物料平台的高度，达到升降承接板的目的，利于物料的搬运；

2、通过设置有防撞条，在平板车移动的过程中，起到防撞的目的，利于保护平板车。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构剖面图；

图3为本实用新型的方形杆示意图。

图中：1、底座；2、防撞条；3、转杆；4、推杆；5、承接板；6、放置槽；7、把手；8、万向轮；9、插接条；10、插槽；11、螺纹通孔；12、方形杆；13、第二支撑杆；14、第一支撑杆；15、凹槽。

具体实施方式