[实用新型]一种用于快速更换传动线滚轮的新型传动杆

说明书

一种用于快速更换传动线滚轮的新型传动杆，涉及一种传动杆，本实用新型为了解决传动杆普遍采用单干结构，在更换破损导轮时需要将整体拆卸，步骤较多，且重新安装后需要调试，这些都增加了维护时间，降低了生产效率的问题，本实用新型所述的一种用于快速更换传动线滚轮的新型传动杆为分体结构，包括一号杆部、二号杆部和三号杆部，一号杆部、二号杆部和三号杆部依次同轴设置，且一号杆部的一端与二号杆部的一端通过锁紧组件拆卸连接，二号杆部的另一端与三号杆部的一端铰接。

技术领域

本实用新型涉及一种传动杆，具体属于一种用于快速更换传动线滚轮的新型传动杆。

背景技术

随着经济发展，技术的进步，当今制造业自动化程度越来越高，而传动线是生产线重要的组成部分，它广泛应用于各类产线，以满足生产过程中产品批量传送的需求，而滚轮为传送线上保证产品安全、平稳传送的重要组成部分，但长时间传送必定会导致滚轮的损坏。当前，传动线传动杆机构，普遍采用单杆结构，可以保证传动的稳定性。但是，由于传动线的传动杆为单杆，在更换破损导轮时需要将整体拆卸，步骤较多，且重新安装后需要调试，这些都增加了维护时间，降低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型为了解决传动杆普遍采用单杆结构，在更换破损滚轮时需要将整体拆卸，步骤较多，且重新安装后需要调试，这些都增加了维护时间，降低了生产效率的问题，进而提供一种用于快速更换传动线滚轮的新型传动杆；

一种用于快速更换传动线滚轮的新型传动杆，所述传动杆为分体结构，包括一号杆部、二号杆部和三号杆部，一号杆部、二号杆部和三号杆部依次同轴设置，且一号杆部的一端与二号杆部的一端通过锁紧组件拆卸连接，二号杆部的另一端与三号杆部的一端铰接；

进一步地，所述一号杆部的一端上设有一号凸起，二号杆部的一端加工有与一号凸起配合的一号凹槽，一号凸起的上表面上加工有一号通孔，一号凹槽的上下两个侧壁上分别加工有一个二号通孔，且一号通孔和两个二号通孔同轴设置，锁紧组件设置在一号通孔和两个二号通孔中，一号杆部通过锁紧组件与二号杆部拆卸连接；

进一步地，所述锁紧组件包括一根螺杆和两个锁紧螺母，螺杆设置在在一号通孔和两个二号通孔中，两个锁紧螺母分别设置在螺杆的两端，且两个锁紧螺母均设置在二号杆部的外侧，每个锁紧螺母与螺杆螺纹紧固连接；

进一步地，所述二号杆部的另一端上设有二号凸起，三号杆部的一端加工有与二号凸起配合的二号凹槽，二号凸起的上表面上加工有三号通孔，二号凹槽的上下两个侧壁上分别加工有一个四号通孔，且三号通孔和两个四号通孔同轴设置，铰接销轴设置在三号通孔和两个四号通孔中，二号凸起通过铰接销轴三号杆部铰接；

进一步地，所述四号通孔的孔径小于三号通孔的孔径，且铰接销轴与三号通孔间隙配合设置，铰接销轴与四号通孔过盈配合；

进一步地，所述一号杆部、二号杆部和三号杆部的外圆面中心处均设有滚轮限位标识；

进一步地，所述锁紧螺母的厚度小于滚轮顶部至所在杆部之间的距离；

进一步地，所述铰接销轴的长度小于滚轮的外径；

进一步地，所述一号杆部、二号杆部和三号杆部的端面直径相同；

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

1.本实用新型提供一种用于快速更换传动线滚轮的新型传动杆，改变了传统的传动杆的单杆结构，将传动杆根据套装在其上的滚轮个数均匀分为多杆部组合结构，在对某个损坏滚轮进行更换时不需要将这个传动杆结构从设备中拆卸下来，也不需要拆卸套装在传动杆端部的传动齿轮，仅需要单独拆卸或旋转传动杆中带有损坏滚轮的对应杆部，并将滚轮替换即可，此种设计简化了损坏滚轮的替换步骤，极大的降低了损坏滚轮替换的时间，提高了维护效率。