[实用新型]一种耐冲击船用电缆有效
申请号: | 202023099579.1 | 申请日: | 2020-12-19 |
公开(公告)号: | CN213583207U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 蒋爱祥;蒋梓轩 | 申请(专利权)人: | 江苏泰祥电线电缆有限公司 |
主分类号: | H01B7/24 | 分类号: | H01B7/24 |
代理公司: | 杭州中利知识产权代理事务所(普通合伙) 33301 | 代理人: | 李光 |
地址: | 224200 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冲击 用电 | ||
本实用新型公开了一种耐冲击船用电缆,包括导体、内防护层、编织铠装层、外防护层和抗冲击外套层,所述导体外侧包覆设置有内防护层,所述内防护层外侧套设有编织铠装层,所述编织铠装层外侧套设有外防护层,所述外防护层的外侧套设有抗冲击外套层,所述抗冲击外套层的横截面形状为中空正三角形,所述抗冲击外套层的内侧面中线位置设置有若干缓冲支柱,所述外防护层的外侧对应缓冲支柱位置设置有缓冲凹槽,所述缓冲支柱的顶端伸入缓冲凹槽内。本实用新型能够使船用电缆具有较强的抗冲击性能,对航行过程中颠簸造成的碰撞和意外冲击具有较强的适应性,利于保障船用电缆的正常使用。
【技术领域】
本实用新型涉及船用电缆的技术领域,特别是一种耐冲击船用电缆的技术领域。
【背景技术】
船用电缆,是一种用于河海各种船舶及近海或海上建筑的电力、照明、控制、通信传输的电线电缆,包括船用电力电缆、船用控制电缆、船用通信电缆等,对于经常进行远洋航行的轮船来讲,船用电缆必须要满足由于航行过程中颠簸造成的碰撞和意外冲击,而目前船用电缆都采用编织作为铠装层,这种铠装结构只能起到一定的抗拉作用,抗冲击性能不强。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种耐冲击船用电缆,能够使船用电缆具有较强的抗冲击性能,对航行过程中颠簸造成的碰撞和意外冲击具有较强的适应性,利于保障船用电缆的正常使用。
为实现上述目的,本实用新型提出了一种耐冲击船用电缆,包括导体、内防护层、编织铠装层、外防护层和抗冲击外套层,所述导体外侧包覆设置有内防护层,所述内防护层外侧套设有编织铠装层,所述编织铠装层外侧套设有外防护层,所述外防护层的外侧套设有抗冲击外套层,所述抗冲击外套层的横截面形状为中空正三角形,所述抗冲击外套层的内侧面中线位置设置有若干缓冲支柱,所述外防护层的外侧对应缓冲支柱位置设置有缓冲凹槽,所述缓冲支柱的顶端伸入缓冲凹槽内。
作为优选,所述编织铠装层为镀锌钢丝编织层。
作为优选,所述抗冲击外套层的内侧边角位置设置有三角形的结构加强块,所述结构加强块和抗冲击外套层为一体式结构。
作为优选,所述抗冲击外套层的外侧边角位置设置有倒圆角。
作为优选,所述缓冲凹槽的数量有三条,所述缓冲凹槽轴向贯穿设置在外防护层的外侧,所述缓冲凹槽沿抗冲击外套层的内侧面中线设置。
作为优选,所述缓冲支柱的数量有多个,所述缓冲支柱均匀径向分布在外防护层的缓冲凹槽内,所述缓冲支柱的高度小于缓冲凹槽底部到抗冲击外套层的最大距离。
作为优选,所述缓冲支柱的顶部设置有伸缩弹簧,所述伸缩弹簧的顶端与缓冲凹槽的底部相接触。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过将导体、内防护层、编织铠装层、外防护层和抗冲击外套层结合在一起,经过试验优化,能够使船用电缆具有较强的抗冲击性能,对航行过程中颠簸造成的碰撞和意外冲击具有较强的适应性,利于保障船用电缆的正常使用。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型一种耐冲击船用电缆的结构示意图。
图中:1-导体、2-内防护层、3-编织铠装层、4-外防护层、5-抗冲击外套层、6-缓冲支柱、7-缓冲凹槽、8-结构加强块、9-伸缩弹簧。
【具体实施方式】
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