[实用新型]一种汽车内饰件冲压成型用锻造液压机

说明书

本实用新型公开了一种汽车内饰件冲压成型用锻造液压机，包括液压机架和滑槽，所述液压机架的上方安装有冲压凹模，所述滑槽设置于冲压凹模的上方，所述滑槽的内部安装有固定架，且固定架的内部安装有盛物板，所述钢针的前端安装有橡胶块，所述针孔的右侧安装有固定块，且固定块的下方安装有轴承，所述固定架的上方安装有冲压凸模，且冲压凸模的上方安装有液压机，所述液压机的右侧安装有伸缩内杆。本实用新型设置有伸缩内杆在限位套杆的内部进行伸缩，以便于配合液压机推动冲压凸模完成冲压工作，同时两个限位套杆、伸缩内杆对冲压凸模起到限位固定作用，避免冲压凸模在冲压过程中晃动或发生倾斜，导致冲压失败。

技术领域

本实用新型涉及锻造液压机技术领域，具体为一种汽车内饰件冲压成型用锻造液压机。

背景技术

经计算机优化设计，四柱式结构简单，经济，实用；框架式结构刚性好，精度高，抗偏载能力强；液压控制系统采用插装式集成系统，动作可靠，使用寿命长，液压冲击小，减小了连结管路与泄漏点；采用进口PLC控制的电气系统，结构紧凑，工作灵敏可靠，使用维修方便。具有调整、手动、半自动三种操作方式和定程，定压两种成型工艺规范。底梁内配有液压垫，通过操作面板选择，液压垫可以实现有顶出、无顶出和液压垫压边三种工作循环。

现有的锻造液压机在对汽车内饰件进行冲压时需要工人拉住汽车内饰件材料的边角，防止冲压过程中汽车内饰件材料受力受热收缩变形，导致冲压的成品不合格，不仅费时费力，还增加汽车内饰件的生产成本，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的锻造液压机基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰件冲压成型用锻造液压机，以解决上述背景技术中提出现有的锻造液压机在对汽车内饰件进行冲压时需要工人拉住汽车内饰件材料的边角，防止冲压过程中汽车内饰件材料受力受热收缩变形，导致冲压的成品不合格，不仅费时费力，还增加汽车内饰件的生产成本，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰件冲压成型用锻造液压机，包括液压机架和滑槽，所述液压机架的上方安装有冲压凹模，所述滑槽设置于冲压凹模的上方，所述滑槽的内部安装有固定架，且固定架的内部安装有盛物板，所述盛物板的内部设置有冲压孔，且冲压孔的一侧设置有针孔，所述盛物板的上方安装有固定基座，且固定基座的内部安装有转轴，所述转轴的下方安装有压板框，且压板框的外表面安装有钢针，所述钢针的前端安装有橡胶块，所述针孔的右侧安装有固定块，且固定块的下方安装有轴承，所述固定架的上方安装有冲压凸模，且冲压凸模的上方安装有液压机，所述液压机的右侧安装有伸缩内杆，且伸缩内杆的上方安装有限位套杆。

优选的，所述冲压凸模通过液压机与液压机架之间构成伸缩结构，且伸缩内杆贯穿于限位套杆的内部，并且伸缩内杆与限位套杆内部形状尺寸相吻合，同时伸缩内杆与冲压凸模之间为焊接连接，所述伸缩内杆与冲压凸模之间相互垂直。

优选的，所述固定架通过滑槽与液压机架之间构成滑动结构，且固定架与滑槽尺寸相吻合，并且固定架的尺寸大于冲压凹模的尺寸。

优选的，所述压板框通过转轴与固定基座之间构成转动结构，且压板框的尺寸大于冲压孔的尺寸。

优选的，所述固定块通过轴承与盛物板之间构成旋转结构，且固定块呈L型结构。

优选的，所述压板框与钢针之间为焊接连接，且钢针的尺寸小于针孔的尺寸，并且橡胶块沿压板框的外表面呈均匀分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：