[实用新型]新能源汽车热管理系统及新能源汽车有效
申请号: | 202023099741.X | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN213973564U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 袁庆民;李攀;薛亮;贾志云 | 申请(专利权)人: | 西安领充创享新能源科技有限公司;西安特锐德领充新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60K11/02 | 分类号: | B60K11/02;B60K11/06;B60L58/24 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 张洋 |
地址: | 710000 陕西省西安市高新区天谷七路*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 管理 系统 | ||
1.一种新能源汽车热管理系统,其特征在于,应用于动力源为电动系统的新能源汽车,包括:膨胀壶、与所述电动系统通过管路依序连接以构成闭合回路流通冷却液的第一水风换热器和循环泵;所述电动系统和所述第一水风换热器之间通过第一电控三通阀连通,所述第一电控三通阀还与所述第一水风换热器和所述循环泵之间的管路连通;或所述第一水风换热器和所述循环泵之间通过第一电控三通阀连通,所述第一电控三通阀还与所述电动系统和所述第一水风换热器之间的管路连通;所述膨胀壶连通设置在管路上。
2.如权利要求1所述的新能源汽车热管理系统,其特征在于,所述循环泵和所述电动系统之间通过第二水风换热器连通;所述第二水风换热器和所述电动系统之间通过第二电控三通阀连通,所述第二电控三通阀还与所述循环泵和所述第二水风换热器之间的管路连通;或所述第二水风换热器和所述循环泵之间通过第二电控三通阀连通,所述第二电控三通阀还与所述第二水风换热器和所述电动系统之间的管路连通。
3.如权利要求2所述的新能源汽车热管理系统,其特征在于,所述第二水风换热器与汽车空调风道连通,且所述第二水风换热器用于朝向所述汽车空调风道的内部吹风。
4.如权利要求1至3任一项所述的新能源汽车热管理系统,其特征在于,所述电动系统包括电机、电驱和电控中的至少一种。
5.如权利要求4所述的新能源汽车热管理系统,其特征在于,所述电动系统包括所述电机、所述电驱和所述电控中的至少2种时,所述电机、所述电驱和所述电控中的至少2种通过管路相互并联或串联。
6.如权利要求1所述的新能源汽车热管理系统,其特征在于,所述膨胀壶与所述第一电控三通阀和所述第一水风换热器之间的管路连接。
7.如权利要求1所述的新能源汽车热管理系统,其特征在于,所述膨胀壶与所述第一水风换热器和所述循环泵之间的管路连接,且所述膨胀壶与所述循环泵的入水口连通。
8.如权利要求1所述的新能源汽车热管理系统,其特征在于,所述第一水风换热器为抽风换热器。
9.如权利要求2所述的新能源汽车热管理系统,其特征在于,所述第二水风换热器为鼓风换热器。
10.一种新能源汽车,其特征在于,包括如权利要求1至9任一项所述的新能源汽车热管理系统。
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