[实用新型]一种道路桥梁施工搭板结构

说明书

本实用新型属于桥梁施工技术领域，尤其为一种道路桥梁施工搭板结构，包括底座和支撑杆，所述底座的表面通过螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有钻头，所述螺纹杆的另一端固定连接有手轮，所述底座的底部固定连接有稳定座，所述支撑杆的表面固定连接有承载板，所述承载板的表面安装有隔板本体，所述隔板本体的表面通过螺纹连接有固定螺栓，所述承载板的表面开设有第一螺纹孔。本实用新型通过螺纹杆、钻头、手轮和稳定座之间配合下，使得进行使用的时候能起到辅助支撑的作用，从而有效的保证了结构进行放置过程中更加牢固，进而提高了整体结构的重心在底部，使得在高空作业时更加稳定安全，不易晃动。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为一种道路桥梁施工搭板结构。

背景技术

目前，随着科技的发展，城市不断的扩建，道路桥梁成为城市建设不可缺少的一部分，公路桥梁工程包括桥梁主体工程和桥位总体中附属的工程设施。附属的工程设施很多，如为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物，桥头与公路连接的引道引桥，桥面上防车轮冲撞的栏杆，保证行人安全的人行道栏杆，以及桥上号志、桥下导航标志和桥面照明设备等，在施工过程中都需要进行搭板结构，如何设计一种可以重复使用的搭板结构且使用灵活方便运输就显得至关重要了。

现有的搭板结构还存在以下问题：

1、不能起到辅助支撑的作用，从而有效的降低了结构进行放置过程中不牢固，进而降低了整体结构的重心，使得在高空作业时不稳定和安全，易晃动；

2、不方便对隔板本体的限位固定，从而在进行安装或者拆装较为不便捷，从而降低了便捷性，并且不便于进行增高使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁施工搭板结构，解决了不能起到辅助支撑的作用，不方便对隔板本体的限位固定的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁施工搭板结构，包括底座和支撑杆，所述底座的表面通过螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有钻头，所述螺纹杆的另一端固定连接有手轮，所述底座的底部固定连接有稳定座，所述支撑杆的表面固定连接有承载板，所述承载板的表面安装有隔板本体，所述隔板本体的表面通过螺纹连接有固定螺栓，所述承载板的表面开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的尺寸与固定螺栓相适配，所述隔板本体的侧边固定连接有固定钩，所述支撑杆之间固定连接有固定杆，所述固定杆的表面套设与固定钩，所述支撑杆的一端固定连接有对接筒，所述支撑杆的另一端开设有第二螺纹孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的表面固定连接有对接杆，所述对接杆的表面开设有第三螺纹孔，所述对接筒的表面通过螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓的尺寸分别与第二螺纹孔和第三螺纹孔相适配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑杆的之间设置有爬梯杆，所述爬梯杆的材料为不锈钢。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述承载板的表面固定连接有定位杆，所述定位杆的形状为圆柱形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述隔板本体的表面开设有定位孔，所述定位孔的内壁尺寸与定位杆相适配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述紧固螺栓的一端固定连接有转把，所述转把的表面开设有防滑纹。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路桥梁施工搭板结构，具备以下有益效果：

1、该道路桥梁施工搭板结构，通过螺纹杆、钻头、手轮和稳定座之间配合下，使得进行使用的时候能起到辅助支撑的作用，从而有效的保证了结构进行放置过程中更加牢固，进而提高了整体结构的重心在底部，使得在高空作业时更加稳定安全，不易晃动。