[实用新型]汽车空调出风口卡环夹具

说明书

本实用新型为一种汽车空调出风口卡环夹具，包括第一卡环、第二卡环和夹具本体，所述第一卡环包括支腿、横梁和第一滑块，所述支腿设置为两组对称布置在所述横梁两端，所述支腿一端与所述横梁连接，所述支腿另一端与所述第一滑块连接，所述夹具本体内设置第一滑道，该汽车空调出风口卡环夹具，第一卡环和第二卡环的横梁上设置有卡槽，通过卡槽方便固定在车体上，第一卡环和第二卡扣与卡环夹具本体配合方便调整第一卡环和第二卡环之间的大小，同时装置具有良好的减震效果，具有良好的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为汽车空调出风口卡环夹具。

背景技术

众所周知，现有技术中的汽车，需要卡环及卡环夹具来固定空调出风口，现有的卡环及卡环夹具多是通过卡扣与卡槽卡合的方式固定在车体上，装置减震性能差，时间长了容易出现松动的问题。

因此，如何提高出风口安装牢固性，成为本领域技术人员亟待解决的技 术问题。

例如公开号为“CN203666338U”专利名称为：“汽车空调出风口固定卡圈”的专利，专利公开了“本实用新型公开了一种汽车空调出风口固定卡圈，包括：固定卡圈本体，所述固定卡圈本体套设在所述汽车空调出风口的外侧，所述固定卡圈本体的侧壁上设置有与所述汽车空调出风口上的卡扣对应的第一孔，且所述固定卡圈本体上设置有第二孔，所述第一孔距离所述固定卡圈本体顶端的高度小于或者等于所述第二孔距离所述固定卡圈本体顶端的高度，所述第二孔上设置有能够被所述汽车空调出风口压入所述汽车的聚氨酯硬泡仪表台的安装板，所述安装板上设置有能够防止所述安装板被拔出的凸起。从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的汽车空调出风口固定卡圈，提高了汽车空调出风口安装的牢固性”。

现有的汽车空调出风口固定卡圈在使用中发现，其装置减震性能差，不能调整卡圈的大小，不方便固定卡圈，在使用时间长久之后容易出现松动的问题，导致其使用局限性较高。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了方便调节的汽车空调出风口卡环夹具。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车空调出风口卡环夹具，包括第一卡环、第二卡环和夹具本体，所述第一卡环包括支腿、横梁和第一滑块，所述支腿设置为两组对称布置在所述横梁两端，所述支腿一端与所述横梁连接，所述支腿另一端与所述第一滑块连接，所述夹具本体内设置第一滑道，所述第一滑块可在第一滑道内滑动，所述夹具本体侧面设置有第一滑槽，所述横梁可在所述第一滑槽内滑动，所述夹具本体上方设置有第二滑槽，所述第一滑块上设置有铰接架，所述铰接架延伸出所述第二滑槽，所述夹具本体上设置有固定杆，所述固定杆设置在第一滑道中间，所述固定杆上设置有连接架，所述连接架两端设置有铰接杆，所述铰接杆一端与所述连接架铰接，所述铰接杆另一端与所述铰接架铰接。

为了方便将第一卡环和第二卡环固定在车体上，本实用新型改进有，所述横梁上设置有限位槽，所述限位槽设置为多组均匀布置在所述横梁上。

为了方便保证第一卡环和第二卡环的稳定性，本实用新型改进有，所述横梁上设置有缓冲垫，所述缓冲垫设置在所述限位槽周侧。

为了防止第一卡环和第二卡环滑动，本实用新型改进有，所述连接架上方设置有锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述固定杆相匹配。

为了保证装置良好的减震效果，本实用新型改进有，所述连接架上方设置有弹簧，所述弹簧设置在所述连接架与所述锁紧螺母之间。

为了方便调节第一卡环和第二卡环之间位置的大小，本实用新型改进有，所述固定杆上设置有第二滑道，所述连接架上内设置有装配孔，所述装配孔内设置有第二滑块，所述第二滑块可在第二滑道上滑动。

（三）有益效果