[实用新型]一种整车电磁兼容测试系统有效
申请号: | 202023104181.2 | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN213875883U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 张俊玉 | 申请(专利权)人: | 威马智慧出行科技(上海)股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01R29/08 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 张伟杰;杨仁波 |
地址: | 201702 上海市青浦区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 整车 电磁 兼容 测试 系统 | ||
1.一种整车电磁兼容测试系统,其特征在于,包括:半电波暗室(4)、控制用电器通断电装置主机(5)、以及控制用电器通断电装置控制面板(8),所述控制用电器通断电装置主机(5)设置在所述半电波暗室(4)内,并与设置在所述半电波暗室(4)内的被测车辆的多个车载用电器电连接,所述控制用电器通断电装置控制面板(8)设置在所述半电波暗室(4)外,所述控制用电器通断电装置控制面板(8)与所述控制用电器通断电装置主机(5)通过线束(6)电连接,所述控制用电器通断电装置控制面板(8)驱动所述控制用电器通断电装置主机(5)控制所述车载用电器与被测车辆的车辆电源的通断。
2.根据权利要求1所述的整车电磁兼容测试系统,其特征在于,所述控制用电器通断电装置控制面板(8)包括多个按键开关(81),所述控制用电器通断电装置主机(5)设置有多个可控开关(51),每个所述可控开关(51)串联在所述车辆电源与一车载用电器之间,且每个所述可控开关(51)的第一开关端与所述车辆电源电连接,所述可控开关(51)的第二开关端与所述车载用电器电连接,所述按键开关(81)的输入端与外部电源电连接,所述按键开关(81)的输出端与所述可控开关(51)的控制端电连接,所述可控开关(51)根据控制端的电压控制第一开关端与第二开关端的通断。
3.根据权利要求2所述的整车电磁兼容测试系统,其特征在于,所述可控开关(51)为继电器。
4.根据权利要求2所述的整车电磁兼容测试系统,其特征在于,所述控制用电器通断电装置控制面板(8)还包括变压器(82)、整流桥(83)、以及稳压器(84),所述变压器(82)的输入端与外部电源电连接,所述变压器(82)的输出端依次与所述整流桥(83)、稳压器(84)以及所述按键开关(81)的输入端电连接。
5.根据权利要求2所述的整车电磁兼容测试系统,其特征在于,所述控制用电器通断电装置控制面板(8)还包括串联在所述按键开关(81)的输出端与所述可控开关(51)的控制端之间的指示器(85)。
6.根据权利要求5所述的整车电磁兼容测试系统,其特征在于,所述指示器(85)为二极管。
7.根据权利要求1至6任一项所述的整车电磁兼容测试系统,其特征在于,还包括设置在半电波暗室(4)墙身的穿墙器(7),所述线束(6)一端与所述控制用电器通断电装置主机(5)电连接,另一端穿过所述穿墙器(7)与所述控制用电器通断电装置控制面板(8)电连接。
8.根据权利要求1至6任一项所述的整车电磁兼容测试系统,其特征在于,还包括设置在所述半电波暗室(4)内的测试转台(3)。
9.根据权利要求1至6任一项所述的整车电磁兼容测试系统,其特征在于,还包括设置在所述半电波暗室(4)内的测试天线(1)。
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