[实用新型]一种基于汽车后视镜调试的后视镜力学试验装置

说明书

本实用新型属于后视镜技术领域，尤其为一种基于汽车后视镜调试的后视镜力学试验装置，包括测试箱体，所述测试箱体的底部固定安装有支撑腿，所述测试箱体内壁的一侧固定安装有圆形固定块一，所述圆形固定块一的表面固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一侧固定安装有振动板，所述振动板的表面固定安装有第一固定孔，所述第一固定孔的一侧固定安装有第二固定孔，所述第一固定孔的表面活动连接有固定螺丝。该一种基于汽车后视镜调试的后视镜力学试验装置，通过电磁振动器带动振动板进行震动，设置规定时间之内，根据电磁振动器的震动频率，观察后视镜的弯折角度进行测试，通过电机的转速使得斜板进行左右摇摆，测试出规定时间后视镜的弯折角度。

技术领域

本实用新型属于后视镜技术领域，具体涉及一种基于汽车后视镜调试的后视镜力学试验装置。

背景技术

后视镜以安装位置划分，分有外后视镜、下后视镜和内后视镜。以用途划分，外后视镜反映汽车后侧方，下后视镜反映汽车前下方，内后视镜反映汽车后方及车内情况。用途不一样，镜面结构也会有所不同。一般后视镜镜面主要有两种，一种是平面镜，顾名思义镜面是平的，用术语表述就是“表面曲率半径R无穷大”，这与一般家庭用镜一样，可得到与目视大小相同的映像，这种平面镜常用做内后视镜。

在汽车行驶过程中，路面颠簸、发动机和传动系统的振动都会引起车身振动，可能造成后视镜角度发生变化，严重的抖动会造成后方视野不清，导致驾驶员因判断失误进而引发交通事故，现有基于汽车后视镜调试的后视镜力学试验设备，对于后视镜力学检测使用不便捷，导致检测不准确的问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种基于汽车后视镜调试的后视镜力学试验装置，解决了现有基于汽车后视镜调试的后视镜力学试验设备，对于后视镜力学检测使用不便捷，导致检测不准确的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于汽车后视镜调试的后视镜力学试验装置，包括测试箱体，所述测试箱体的底部固定安装有支撑腿，所述测试箱体内壁的一侧固定安装有圆形固定块一，所述圆形固定块一的表面固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一侧固定安装有振动板，所述振动板的表面固定安装有第一固定孔，所述第一固定孔的一侧固定安装有第二固定孔，所述第一固定孔的表面活动连接有固定螺丝，所述振动板的一侧固定安装有挡板，所述挡板的一侧固定安装有滑杆，所述滑杆的表面设有移动板，所述移动板的底部固定安装有斜板。

优选的，所述测试箱体的正面固定安装有测试箱门，所述测试箱门的表面固定设有观察窗。

优选的，所述振动板的底部固定安装有圆形固定块二，所述圆形固定块二的上表面固定安装有第二弹簧，所述振动板的另一侧固定安装有电磁振动器。

优选的，所述移动板的底下表面固定安装有连接杆一，所述连接杆一的一侧固定安装有第一轴承，所述第一轴承的表面固定连接有摆动杆，所述摆动杆的表面固定设有滑槽。

优选的，所述斜板的表面固定安装有第三固定孔，所述滑槽的表面设有第二轴承，所述测试箱体的内部固定安装有电机，所述电机通过转轴固定连接有连接杆二，所述电机的一侧固定安装有吸音板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该一种基于汽车后视镜调试的后视镜力学试验装置，通过电磁振动器带动振动板进行震动，设置规定时间之内，根据电磁振动器的震动频率，观察后视镜的弯折角度进行测试，通过电机的转速使得斜板进行左右摇摆，测试出规定时间后视镜的弯折角度。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的立体结构图；

图2为本实用新型的第一种立体结构剖面图；