[实用新型]行车记录仪有效
申请号: | 202023104924.6 | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN214012055U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 段小辉 | 申请(专利权)人: | 深圳市奇虎智能科技有限公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 谢阅 |
地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行车 记录仪 | ||
本实用新型公开一种行车记录仪,该行车记录仪包括:记录仪本体;固定座;以及转动结构,所述转动结构包括中心转轴和阻尼轴套,所述阻尼轴套可转动地套接于所述中心转轴的外侧,并与所述固定座相固定,所述中心转轴与所述记录仪本体连接。本实用新型技术方案的行车记录仪在安装后能够调整拍摄角度,提高了用户使用的便利性。
技术领域
本实用新型涉及汽车电子产品技术领域,特别涉及一种行车记录仪。
背景技术
随着汽车拥有量的提高,行车记录仪由于其独特的功能性,其市场需求也越来越大。相关技术中的行车记录仪,为了保证行车记录仪拍摄画面的清晰度,一般是将行车记录仪固定于车辆的前挡风玻璃的位置,但是这种行车记录仪安装后,拍摄角度确定,不能够调整拍摄的角度(俯仰角),用户使用的便利性不够好。
上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种行车记录仪,旨在安装后能够调整拍摄角度,提高用户使用的便利性。
为实现上述目的,本实用新型提出的行车记录仪,包括:
记录仪本体;
固定座;以及
转动结构,所述转动结构包括中心转轴和阻尼轴套,所述中心转轴与所述记录仪本体连接,所述阻尼轴套可转动地套接于所述中心转轴的外侧,并与所述固定座相固定。
可选地,所述中心转轴包括安装部和连接于所述安装部两端的转动部,所述阻尼轴套可转动地套接于所述转动部的外侧,所述记录仪本体可拆卸固定连接于所述安装部。
可选地,所述转动部与所述安装部之间设有挡板;
且/或,所述阻尼轴套为硅胶套。
可选地,所述固定座凸设形成有安装凸耳,所述安装凸耳形成有容置槽,所述阻尼轴套固定于所述容置槽内。
可选地,所述固定座包括座体和盖体,所述座体凸设形成有所述安装凸耳,所述盖体可拆卸盖合于所述座体背离所述安装凸耳的一侧,并抵持于所述阻尼轴套,以将所述阻尼轴套抵紧于所述容置槽内。
可选地,所述盖体包括盖板连接于所述盖板的抵接柱,所述盖板可拆卸盖合于所述座体,所述抵接柱背离所述盖板的一端形成有抵接弧面,所述抵接弧面抵持于所述阻尼轴套。
可选地,所述盖体背对所述座体的一侧还设有用以固定所述固定座的固定件。
可选地,所述记录仪本体设有连接凸块,所述连接凸块凹陷形成有安装腔,所述中心转轴的部分可拆卸地固定在所述安装腔内,另一部分位于所述安装腔外,供所述阻尼轴套套接。
可选地,所述转动结构还包括连接件,所述安装腔的底部设有连接柱,所述连接柱凹设有第一连接孔,所述中心转轴对应所述第一连接孔开设有第二连接孔,所述连接件穿设于所述第二连接孔和所述第一连接孔。
可选地,所述记录仪本体包括外壳和镜头组件,所述外壳具有长度方向,所述镜头组件安装在所述外壳于所述长度方向的一端,所述中心转轴可拆卸固定在所述外壳于所述长度方向的另一端。
本实用新型技术方案的行车记录仪,包括记录仪本体、固定座和转动结构,该转动结构包括中心转轴和阻尼轴套。通过将阻尼轴套可转动地套接于中心转轴的外侧,并与固定座相固定,同时将中心转轴与记录仪本体连接。如此当固定座安装在汽车后,由于中心转轴与阻尼轴套之间的摩擦力,使得记录仪本体和固定座能够保持相对固定;而当需要调节记录仪本体的拍摄角度时,可通过施加外力克服中心转轴与阻尼轴套之间的摩擦力,从而使记录仪本体相对固定座转动,由此形成为阻尼转轴的转动原理,实现拍摄角度的调整,用户可以根据自身需求进行灵活调节,因而大大提高了用户使用的便利性。
附图说明
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