[实用新型]一种面板增强防撞墙模板

说明书

本实用新型涉及建筑施工用模板技术领域，且公开了一种面板增强防撞墙模板，其特征在于，本实用新型采用格子板与钢模板面板以及横边框与竖边框组成平面中空结构的模板，有效的减轻了模板重量同时还保证了面板增强防撞墙模板的强度，设有的限位装置配合连接螺母使得引导板可以进行九十度转动并被固定，可以根据使用情况调整引导板位置方便工人操作，设有的限位装置与调距装置配合可以保证内外模板之间间距稳定，使得防撞墙线型质量得到保证。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工用模板技术领域，特别是一种面板增强防撞墙模板。

背景技术

防撞墙，即土木工程中用于公路、铁路的两侧墙体部分，多用于高架桥、空中公路、高架铁路等，其作为桥梁的两侧安全保障结构，与防撞护栏一样都是桥梁的部分，但是，防撞墙与防撞护栏的区别也较大，防撞墙属于永久性结构，其利用钢筋混凝土成型，固定在高架桥梁或高铁的箱梁两侧，其属于桥梁的一部分，而防撞护栏是安装在预埋件上的，相对于防撞墙的整体重量而言，防撞护栏是由钢材或不锈钢制成，其重量轻，耐冲击能力较低，多用于普通公路的两侧。

防撞墙属于城市高架桥梁附属设施，是桥梁工程必不可少的重要组成部分，它既是确保行车安全的安全防护结构，还是路灯、路标的载体，更是直接向人们展示桥梁结构外型和姿态的窗口，因此，防撞墙施工是桥梁施工中的重点。在防撞墙的施工中，经常会出现防撞墙延长度方向的线型成型不理想的质量问题，如防撞墙厚度不一致、直线段不直呈S型，弯曲段的弯曲弧度不正等。该问题产生的原因是对模板的控制不够稳定，导致内外模板间距不相同，内外模板的线型没有调节好。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供了一种面板增强防撞墙模板，有效解决了现有技术中对模板的控制不够稳定，导致内外模板间距不相同而使现防撞墙线型不理想的问题，其解决的技术方案是，包括包括呈左右相对布置外模边框和内模边框；

所述外模边框由两个分别位于上下两端的第一纵边框和两个分别位于前后两端的第一竖边框组成，所述内模边框由两个分别位于上下两端的第二纵边框和两个分别位于前后两端的第二竖边框组成，外模边框和内模边框的相对端上分别固定连接有钢模板，外模边框和内模边框的相背端上分别固定连接有多个纵向布置并沿竖向均匀间隔排列的纵肋，位于外模边框上的纵肋和位于内模边框上的纵肋的相背端分别固定连接有格子板，第一竖边框和第二竖边框上分别开设有多个按照一定间隔排列的纵向通孔，位于上侧的第一纵边框与位于上侧的第二纵边框的上端分别固定连接有多个竖向布置并沿纵向间隔排列的方柱形空心拉座，第一纵边框与第二纵边框上的空心拉座一一对应，各个空心拉座上侧分别开设有开口朝上且左右贯通的U型槽，位于上侧的第一纵边框与位于上侧的第二纵边框的上端的前后两侧分别固定连接有一方柱型的空心吊具座，各个空心吊具座的左端分别开设有左右贯通的横向圆孔，位于下侧的第一纵边框与位于下侧的第二纵边框的上端分别固定连接有多个竖向布置并沿纵向间隔排列的空心方钢柱，第一纵边框与第二纵边框上的空心方钢柱一一对应，第一纵边框与第二纵边框上的空心方钢柱的相背端上分别开设有一一对应且贯穿其对应侧的钢模板的对拉孔。

作为优选，所述第一竖边框由五部分构成：第一部分位于最下端且竖向布置，第一部分上端固定连接有斜向左上方一百四十五度伸出的第二部分，第二部分伸出端固定连接有相对第二部分斜向左上方一百三十五度伸出的第三部分，第三部分伸出端固定连接有竖向布置的第四部分，第四部分上端固定连接有开口朝右呈V型折角的第五部分， V型折角处为弧面结构，第二竖边框由两部分构成：第一部分位于最下端且竖向布置，第一部分上端固定连接有斜向左上方一百七十四度伸出的第二部分，位于上侧的第二纵边框的左端固定连接有一弧形板。

作为优选，所述格子板由多个纵向布置并沿竖向均匀间隔排列的横肋和多个竖向布置并沿横向均匀间隔排列的竖肋组成。