[实用新型]一种航空发动机检测仪

说明书

本实用新型涉及航空发动机检测设备领域，具体是一种航空发动机检测仪，包括军用加固便携机，PCI板卡，外部通讯总线，所述军用加固便携机具有PCI板卡插槽，所述PCI板卡安装在军用加固便携机的PCI板卡插槽中，所述PCI板卡通过所述外部通讯总线与航空发动机的电子调节器相连。本实用新型用于记录、存储和回放航空发动机的状态数据、故障数据，可以有效地实现航空发动机状态的检测、发动机状态数据和故障数据的回放，为航空发动机的使用维护和排故提供支持，且能够在恶劣的环境下正常工作，便于携带。

技术领域

本实用新型涉及航空发动机检测设备领域，特别涉及一种可进行航空发动机状态检测和辅助故障诊断的航空发动机检测仪。

背景技术

航空发动机采用电子调节器进行发动机工作的控制，由于没有仪表进行发动机工作参数如转速、排温的显示，同时飞参记录仪中也没有记录发动机的相关参数，而电子调节器内的数据在发动机停车后无法获得，使得发动机的工作状态只能在航空发动机工作时，通过控制面板上有限的信号灯感知，无法掌握航空发动机确切的状态信息和故障信息，增加了航空发动机使用、维护和排故的难度。

并且现有的航空发动机检测仪只对发动机状态检测的结果进行实时显示，无法记录、存储发动机状态数据、故障数据等，使得航空发动机在发生超温、超转等故障情况下无法查看转速、排温等历史数据，对掌握航空发动机的工作状态和确切故障信息造成了极大的困扰，对航空发动机的状态监控和故障排除极为不利。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可检测航空发动机工作状态、能够对航空发动机状态数据、故障数据等数据进行记录、存储、回放和告警的航空发动机检测仪，以解决现有航空发动机检测仪无法记录、存储、回放航空发动机状态数据、故障数据等的问题或问题之一。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种航空发动机检测仪，包括军用加固便携机，PCI板卡，外部通讯总线，所述军用加固便携机具有PCI板卡插槽，所述PCI板卡安装在所述军用加固便携机的PCI板卡插槽中，所述PCI板卡通过所述外部通讯总线与航空发动机的电子调节器相连。

进一步地，所述军用加固便携机还包括机身、键盘、显示屏、PCI板卡接口、电源接口、USB接口、网线接口。

进一步地，所述PCI板卡的芯片为ARINC429芯片，包含4个接收通道和2个发送通道。

进一步地，所述外部通讯总线采用ARINC429双绞线，一端配有EP-H6272-1T2R连接器，另一端配有ZH23-19/22P-6-BC-1610-0093连接器。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型一种航空发动机检测仪，通过ARINC429总线实现航空发动机电子调节器向航空发动机检测仪PCI板卡之间的数据传输。PCI板卡安装在军用加固便携机的PCI板卡插槽中，它们之间的通信由PCI总线完成。PCI板卡通过所述外部通讯总线与航空发动机的电子调节器相连，通过检测软件将接收到的数据根据通讯协议解码为有实际意义的数据并以良好的界面显示，从而达到再现发动机的工作状态，并对发动机进行状态检测和故障统计的目的，能够实现航空发动机状态数据、故障数据等的记录、存储和回放，有利于航空发动机的状态检测、使用维护和排故，且能够在恶劣的环境下正常工作，便于携带。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。